14 號線被視為巴黎大快線的“骨干”,現(xiàn)已向南北延伸。自 2024 年 6 月 24 日星期一起,14 號線將在 40 分鐘內(nèi)將奧利機場與圣丹尼斯普萊耶爾連接起來。服務(wù)的市鎮(zhèn)、新車站和車站、連接……這里有您需要了解的有關(guān)這條著名的 14 號線在巴黎和法蘭西島地區(qū)延伸的所有信息。
未來的大巴黎快線網(wǎng)絡(luò)包括 4 條新線路(15、16、17 和 18)、14 號線的延伸和 68 個新車站,成為人們熱議的話題。不得不說,該項目規(guī)模龐大。大巴黎快線的第一階段是將 14 號線向南北延伸。負責(zé)設(shè)計和建設(shè)大巴黎公共交通網(wǎng)絡(luò)的Société?des?Grands?Projets(原名 Société du Grand Paris)在其網(wǎng)站上解釋說:“?14號線是 1998 年建成的第一條寬軌自動地鐵線路,即將改變規(guī)模,成為巴黎地鐵系統(tǒng)的南北主干線和大巴黎快線的骨干線?!?/p>
14號線長期以來從圣旺市一直延伸到奧林匹亞德斯,共設(shè)13個車站。這條線路雖然路線較短,但為乘客提供了大量連接,包括10條地鐵線路、5條RER線路、3條Transilien線路和2條有軌電車線路。它還服務(wù)于至少3個巴黎車站:里昂火車站、圣拉扎爾火車站和貝西火車站。
但是,自 2024 年 6 月 24 日星期一起,14 號線的路線將更長,北邊將增加一個車站(圣丹尼斯普萊耶爾),南邊將增加 7 個車站,總長 15 公里。主要優(yōu)勢是什么?從“圣丹尼斯普萊耶爾”出發(fā),大約 40 分鐘即可到達新的南端終點站“奧利機場” 。
新建車站將穿過巴黎大區(qū)3個省的十幾個市鎮(zhèn),包括塞納-圣但尼省的圣但尼,以及克里姆林比塞特爾、讓蒂伊、維爾瑞夫、舍維伊拉呂埃、拉伊萊羅斯、馬恩河谷省的蒂艾和埃松省的帕雷-維耶耶波斯特。
該站目前連接塞納-圣但尼省的普萊耶爾區(qū)和拉普蘭區(qū)。作為地鐵網(wǎng)絡(luò)中唯一連接 4 條地鐵線路的車站,“圣但尼 – 普萊耶爾”站到 2030 年每天將迎來 25 萬名乘客——“是巴黎大快線所有新車站中客流量最高的”,大巴黎公司稱。新站除了 14 號線外,還將與 15、16 和 17 號線相連。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進綠色經(jīng)濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達100%,中心城區(qū)綠色出行比例達69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關(guān)建成節(jié)約型機關(guān)比例達100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟增加值占GDP比重預(yù)計在50%以上。