肥軌道交通8號(hào)線(下稱(chēng)“8號(hào)線”)一期全線電客車(chē)熱滑試驗(yàn)1日順利完成，標(biāo)志著8號(hào)線一期正式進(jìn)入了全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

據(jù)介紹，8號(hào)線一期是安徽省首條采用自動(dòng)化無(wú)人駕駛技術(shù)的地鐵線路，無(wú)人駕駛地鐵列車(chē)能夠通過(guò)先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)接收信號(hào)指令，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)發(fā)車(chē)、加速、減速、停車(chē)以及自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)等操作，全程無(wú)需司機(jī)干預(yù)。

此次熱滑試驗(yàn)電客車(chē)分別在低、中、高三種速度下進(jìn)行試驗(yàn)，運(yùn)行速度達(dá)到設(shè)計(jì)最高速度100千米/時(shí)，試驗(yàn)過(guò)程中，輪軌關(guān)系和弓網(wǎng)關(guān)系正常，供電設(shè)備運(yùn)行良好，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，順利完成了各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目。

據(jù)了解，8號(hào)線一期工程于2020年開(kāi)工，計(jì)劃年底投入運(yùn)營(yíng)。8號(hào)線作為連接北城與合肥中心城區(qū)的關(guān)鍵紐帶，貫穿整個(gè)城區(qū)，構(gòu)建起北城與中心城區(qū)之間的交通核心，形成一條南北向的快捷通道。

截至目前，8號(hào)線一期已完成洞通、軌通、電通等節(jié)點(diǎn)，后續(xù)將有序推進(jìn)全自動(dòng)運(yùn)行測(cè)試、通信、信號(hào)等各項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試工作，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)，順利完成年度“四通八達(dá)”任務(wù)目標(biāo)。(完)