7月2日，由中車株洲所自主研發(fā)、蜀道新制式集團投建運營的宜賓智能軌道快運系統(tǒng)T2線項目正式通車。開通后，宜賓智軌運營線路超80公里，覆蓋城市主要區(qū)域，有效發(fā)揮了以智軌為干線交通強有力的輻射與帶動作用，推動了城市交通優(yōu)化升級。

宜賓智軌T2線起于岷江大道與金沙江北路西段交叉口東北側(cè)的啤酒廣場站，經(jīng)天池站、天池家園站、半島大院站、春江盛景站、金帝莊園站、新業(yè)街站，止于銀龍廣場站，線路全長8.5公里，共設(shè)地面車站8座。其中，部分站臺臨江而建，采用開放式站臺設(shè)計，與江景相映成趣，真正實現(xiàn)市民“鄰江又親江，”城市“擁江發(fā)展再提速”。站臺上新增了便民服務(wù)中心等系列舉措，以“微幸?！闭蔑@民生工程，服務(wù)新線沿線乘客。

宜賓智軌T2線路采用先進的虛擬軌道跟隨控制技術(shù)，通過地面路徑感知、軌跡跟隨、自主導(dǎo)向、智能運控等核心技術(shù)，在虛擬軌道上穩(wěn)定運行，充分融合了現(xiàn)代有軌電車和地面公共交通的優(yōu)勢。列車采用創(chuàng)新模塊化設(shè)計，配備先進系統(tǒng)和無障礙設(shè)施，在安全性能、駕駛體驗、載客空間、續(xù)航電量及旅行速度方面都有所提升和優(yōu)化，乘客在體驗智軌速度的同時，沿途欣賞風(fēng)景，體驗“快”進“慢”游的綠色舒適之旅。

宜賓智軌T2線的正式投入試運營，將與已開通運營的T1、T4線共同構(gòu)建起覆蓋敘州區(qū)、南溪區(qū)、翠屏區(qū)、三江新區(qū)綜合交通路網(wǎng)，有效緩解宜賓市交通壓力，改善市民的出行條件，引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，對構(gòu)建智軌立體交通體系、推動城市交旅融合、促進宜賓市社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

智軌作為宜賓的重要交通組成部分，現(xiàn)已規(guī)劃智軌線路7條，規(guī)模由最初的156公里修編到204公里。目前，全球首條智能軌道商業(yè)運營線、全球首條軌道交通零碳運營線路—宜賓智軌T1線已于2019年開通運營，總運營里程23.2公里，截至目前已累計運行超636.13萬列公里，列車正點率98.4%，累計載客人數(shù)約2100萬；國內(nèi)最長智軌線路T4線于2023年9月開通運營，總運營里程48.3公里，截至目前已累計運行超156.84萬列公里，列車正點率98.56%，累計載客人數(shù)約150萬。T1、T4線運營成效顯著，已成為市民出行首選。其余線路正在籌備計劃建設(shè)中。建成后，將進一步優(yōu)化路網(wǎng)效率，緩解城市擁堵問題，為中低運量城市軌道交通發(fā)展提供可推廣、可借鑒的樣板。