近日，由中交四航局承建的廈門地鐵 3/4 號(hào)線項(xiàng)目大嶝海峽北岸起點(diǎn)至大嶝北站區(qū)間通過竣工驗(yàn)收，為地鐵 3 號(hào)線全線開通運(yùn)營創(chuàng)造了有利條件。

廈門地鐵 3 號(hào)線工程起于廈門火車站，終至翔安機(jī)場，線路全長 36.72Km，于 2016 年 11 月開工建設(shè)，2021 年 6 月，3 號(hào)線廈門站至蔡厝站開通運(yùn)營 ;4 號(hào)線起于海滄嵩嶼碼頭，止于翔安機(jī)場，線路全長約 71.28km，于 2017 年 2 月開工建設(shè)，建成后將進(jìn)一步連接廈門島內(nèi)外與廈門新機(jī)場，對(duì)加速推進(jìn)廈門 ” 一島一帶多中心 ” 的城市戰(zhàn)略布局具有重要作用。

據(jù)了解，中交四航局廈門地鐵 3/4 號(hào)線項(xiàng)目施工區(qū)域位于沿海地區(qū)，海風(fēng)大，易引起風(fēng)沙，文明施工及揚(yáng)塵防治難度大。項(xiàng)目部堅(jiān)持因地施策的降塵理念，在現(xiàn)場施工擾動(dòng)區(qū)域，采用灑水車定時(shí)對(duì)場地內(nèi)便道灑水降塵，全線圍擋安裝三嘴噴淋，并配合霧炮車使用，保證達(dá)到作業(yè)全域無死角降塵。

中交四航局廈門地鐵 3/4 號(hào)線項(xiàng)目書記鄧家春介紹，面對(duì) 2 站 4 區(qū)間，尤其是 3/4 號(hào)線兩座平行的大嶝海峽跨海大橋的施工重任，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工，通過一系列科技創(chuàng)新和質(zhì)量保障、安全環(huán)保舉措，為廈門精心描繪出又一幅 ” 海景地鐵 ” 美麗圖景。

中交四航局在完成廈門地鐵 1 號(hào)、2 號(hào)、3/4 號(hào)線建設(shè)后，將參與建設(shè) 6 號(hào)線。