8月11日，由寧波市軌道交通集團有限公司智慧運營分公司聯(lián)合浙江眾合科技股份有限公司承擔(dān)的2022年中國城市軌道交通協(xié)會城軌裝備核心技術(shù)攻關(guān)項目《自主化安全計算機平臺及自研芯片在信號系統(tǒng)領(lǐng)域的研究及應(yīng)用》順利通過中城協(xié)組織的結(jié)題驗收，標(biāo)志著公司在軌道交通核心技術(shù)領(lǐng)域邁出了新的里程碑，也為我國軌道交通行業(yè)的自主創(chuàng)新發(fā)展注入了強勁動力。

該項目于2022年8月立項，緊密圍繞國家發(fā)展戰(zhàn)略與政策導(dǎo)向，積極響應(yīng)信創(chuàng)產(chǎn)品的指標(biāo)要求，旨在推進軌道交通行業(yè)信號系統(tǒng)設(shè)備的深入自主化研究，基于第一代量產(chǎn)安全計算機平臺，研發(fā)新一代完全自主可控的安全計算機平臺以及具有自主核心技術(shù)的高安全性的芯片產(chǎn)品。該安全計算機平臺實現(xiàn)了從底層硬件到操作系統(tǒng)的軟硬件結(jié)合，通過分級別、分步驟的策略實現(xiàn)了國產(chǎn)化方案的多級融合，確保了從元器件、成品板卡、平臺軟件、業(yè)務(wù)軟件到整機產(chǎn)品的應(yīng)用研究全研發(fā)過程的有序與可控。其靈活的配置能力，不僅能夠滿足車載、全電子聯(lián)鎖及無人駕駛喚醒系統(tǒng)等多種應(yīng)用場景的需求，還顯著提升了系統(tǒng)的適應(yīng)性與可靠性。

同時，眾合科技自主研發(fā)的高安全性芯片——國內(nèi)首款支持SIL4級安全IO控制芯片，作為安全輸入輸出板卡的核心處理器，展現(xiàn)了公司在自主核心技術(shù)上的重要突破。該芯片采用了動態(tài)編碼和自動檢錯技術(shù)確保數(shù)字化輸入信號的安全采集，并通過雙斷、異構(gòu)、動態(tài)檢測和安全編碼技術(shù)實現(xiàn)數(shù)字化安全驅(qū)動輸出，其MTBF（平均故障間隔時間）達到1.0E+05小時以上，展現(xiàn)了極高的安全等級與豐富的功能特性。此外，項目從研發(fā)設(shè)計到物理實現(xiàn)的每一個環(huán)節(jié)，均嚴(yán)格遵循安全可控的原則，確保了整個研發(fā)周期的平穩(wěn)推進與成果的高質(zhì)量產(chǎn)出。

結(jié)題驗收會由中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會副主任兼秘書長黎國清主持，上海申通地鐵集團有限公司教授級高工王大慶擔(dān)任專家組組長。中城協(xié)技術(shù)裝備專業(yè)委員會副主任方少軒、仝力，秘書處副主任吳慶波，寧波市軌道交通集團有限公司，項目聯(lián)合攻關(guān)單位寧波市軌道交通集團智慧運營分公司、浙江眾合科技股份有限公司等相關(guān)人員參加會議。寧波市軌道交通集團智慧運營分公司黨委書記魏軍、浙江眾合科技股份有限公司總裁邊勁飛等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)先后致辭發(fā)言。

評審會上，專家組觀摩了研究成果樣品，聽取了項目結(jié)題驗收匯報并審閱了相關(guān)資料，從研發(fā)設(shè)計、測試驗證以及研究成果等方面進行質(zhì)詢。專家組對項目給予高度評價，肯定其確保了供應(yīng)鏈全生命周期的安全可控與技術(shù)的先進性，并一致認(rèn)為驗收資料完備，研究內(nèi)容完整，成果驗證充分，符合結(jié)題驗收要求。

最后，專家組組長王大慶代表專家組宣布，本項目在寧波軌道試驗線的實際應(yīng)用中，歷經(jīng)嚴(yán)格測試，數(shù)據(jù)收集、評估及論證均表現(xiàn)卓越，驗證了方案的安全、自主與可控性。項目提升了產(chǎn)品自主化水平，實現(xiàn)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈一體化整合，增強了軌交設(shè)備競爭力，并拓展了國產(chǎn)化半導(dǎo)體與芯片應(yīng)用市場，對于提升運營安全水平和推動信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。