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2024年12月27日網(wǎng)站首頁返回舊版

芬蘭國營鐵路公司VR集團宣布剝離基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)

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ARTS軌道交通展消息 芬蘭國營客運營運商VR集團首席執(zhí)行官Elisa Markula女士日前表示,公司將剝離其擁有的車站物業(yè)、車庫以及剩余的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。

這一舉措將支持政府通過公開招標方式來運營公共服務(wù)義務(wù)(PSO)線路,從而進一步開放國內(nèi)客運市場的競爭。

Markula指出,芬蘭許多地區(qū)都熱衷于在未來幾年內(nèi)開始PSO服務(wù)的招標。通過創(chuàng)建獨立的車輛租賃公司,可以降低市場準入門檻,而此次資產(chǎn)剝離計劃正是為了促進這一進程。

目前,VR集團每年以3940萬歐元的成本運營PSO服務(wù),這是根據(jù)交通和通信部(LVM)直接授予的合同進行的。該合同從2022年2月1日起生效,將持續(xù)到2030年12月31日,根據(jù)歐盟第四鐵路一攬子計劃的規(guī)定,該合同不得續(xù)簽。

隨著政府更迭,LVM于2023年4月開始就國內(nèi)客運鐵路市場的未來形態(tài)展開咨詢。LVM表示,若要以受控方式轉(zhuǎn)向監(jiān)管采購,政府需要在今年年底前制定政策指導(dǎo)方針。

VR集團在2020年失去了芬蘭客運服務(wù)的獨家運營權(quán),但LVM作為咨詢工作一部分發(fā)布的報告指出,尚未有開放準入的運營商進入芬蘭市場,與國營運營商在非PSO線路上展開競爭。

報告指出,車輛是一個關(guān)鍵問題。由于芬蘭采用1524毫米軌距,為此定制的列車不適合在歐盟其他地區(qū)運行,因此只能局限于芬蘭境內(nèi)使用。

編輯:卓卓

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