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2024年12月28日網站首頁返回舊版

已確定!越城正在織起一張地鐵網

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軌道交通展消息 近日,紹興地鐵5號線10個標段文件全部公開,意味著5號線的線路基本確定。記者從市軌道交通集團了解到,工程即將開啟巖土勘察階段,計劃今年分階段進行土建施工,預計2029年底試運營。
由南向北串聯多個區(qū)域
根據規(guī)劃,本期建設的5號線一期工程,起于天姥路站,終于世紀街站,線路縱貫南北,全長約14.9公里,總投資約114.45億元。途經世紀街、中興大道、育賢路、袍中路、婦保院、則水牌、迪蕩公園、西施山路、人民東路、涂山路、天姥路等站點。這些站點全為地下站,其中換乘站4座。配套新建1座車輛基地、1座主變電所等。
已確定!越城正在織起一張地鐵網(圖1)
地鐵5號線從南向北,串聯起了多個發(fā)展區(qū)域,包括城東片區(qū)、迪蕩新城、鑒水科技城、則水牌片區(qū),向上延伸至鏡湖新區(qū)和袍江片區(qū)。它與4號線同屬紹興地鐵二期規(guī)劃,交會于人民東路站,市民及外地游客可在此站換乘。其中,4號線起于黃酒小鎮(zhèn)站(不含),終于銀橋路站,以一個“L”形成功串聯了黃酒小鎮(zhèn)、青甸湖、紹興古城、迪蕩、城東、皋埠,站點布設的重心偏西,核心城區(qū)內的東西向線路也偏近城市中軸。而5號線在此基礎上,進一步補齊了越城區(qū)地鐵布局空缺,以城市東部為重心,北至袍江、鏡湖,南至城區(qū)東南角,輻射范圍更廣,縱深度更高,也填補了城東到袍江段地下交通的空白,加強了兩個區(qū)域的往來。
市軌道交通集團有關人士表示,5號線以一條豎軸,將原本較為松散的城東各點位,拉緊到了一塊兒。從各大住宅小區(qū),到文藝基地“尚1051文化創(chuàng)意園”,到“中包派克”“旭日軸承”等工業(yè)區(qū)域,居民的上班通勤、休閑娛樂都將變得更加快捷。尤其是對于大量在迪蕩、鏡湖、袍江上班的城東居民來講,開車容易遇到早晚高峰路段擁堵,坐地鐵成為更優(yōu)選擇。
與此同時,地鐵站的入駐也將對城東的招商和業(yè)態(tài)布局帶來較大影響。“城東目前規(guī)劃的曹江路科技創(chuàng)新綜合體項目,就將打造‘人才創(chuàng)業(yè)+科研孵化+中試平臺’為核心的科創(chuàng)綜合體。地鐵的布局,能加速創(chuàng)新要素集聚,助力城東科創(chuàng)產業(yè)高質量發(fā)展?!薄靶袢蛰S承”相關負責人說。
4號線5號線織成一張交通網
上個月,越城區(qū)交通運輸局發(fā)布《紹興市越城區(qū)綜合立體交通網規(guī)劃(征求意見稿)》,其中提到,至2035年,越城區(qū)規(guī)劃形成7條軌道線,并明確了7條地鐵線路的名稱及走向。
如今,除了5號線,其他的線路也有肉眼可見的進展。2號線二期正掀起建設熱潮,5座車站和1個高架段均進入主體施工階段。4號線剛通過專家評審會,正進入初步設計階段,今年也會動工。一張四通八達的地鐵網正在慢慢織成。
“地鐵是加速產城融合的關鍵要素。不僅為產業(yè)發(fā)展本身賦能,在一些產業(yè)集聚的區(qū)域,還能借助地鐵提升其輻射作用?!苯洕鷮W家李生校認為,多條地鐵線路貫通越城區(qū)的東西南北,各個商業(yè)、產業(yè)區(qū)域間,可形成信息、人才、項目等要素的互通有無,整體提升城市能級和核心競爭力。尤其是位置較遠的區(qū)域,地鐵賦予的“虹吸效應”會更加明顯。
地鐵網對城市文商旅深度融合發(fā)展的作用更是無可替代。近年來,越城區(qū)通過地鐵“穿針引線”,串起各大景區(qū),實現了流量集聚。以古城核心的魯迅故里站為例,在2023年9月29日到10月2日期間,進出站客流日均保持在一萬多人次。東浦黃酒小鎮(zhèn),在2020~2022年期間,全年游客均在20萬多人次,而地鐵1號線開通后,2023年的游客量飆升至近百萬?!暗罔F站與旅游資源是深度綁定的,地鐵口就是流量入口?!崩钌Uf,多條線路的運力疊加,將讓古城流量再創(chuàng)新高。
回到5號線的規(guī)劃,起點天姥路站正位于會稽山腳下,不久前建成亮相的會稽山旅游度假區(qū)展示中心,也位于地鐵口500米輻射范圍內。未來,如果通過5號線打造“稽山鏡水”游線,越城區(qū)的文旅融合發(fā)展?jié)撃芤矊⒃僖淮伪患せ睢?/section>
編輯:卓卓

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