軌道交通展消息 經(jīng)研究，同意對我委《關(guān)于北京市軌道交通12號線工程可行性研究報告的批復(fù)》（京發(fā)改[審]〔2016〕308號）相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容。包括項(xiàng)目增設(shè)北崗子站、東壩車輛段方案調(diào)整和酒仙橋站-東風(fēng)站區(qū)間方案調(diào)整，線路終點(diǎn)站由管莊路西口站調(diào)整至東壩北街站、東風(fēng)站與周邊地塊結(jié)合實(shí)現(xiàn)一體化連通并增加車站埋深，三元橋站增加便民設(shè)施并預(yù)留節(jié)點(diǎn)管廊條件，田村停車場調(diào)整為綜合利用方案，車輛編組由8A固定編組調(diào)整為4/8靈活編組，供電方式由集中供電調(diào)整為分散供電、柳芳變電站按照共建變電站模式一體化規(guī)劃建設(shè)等6方面內(nèi)容。

經(jīng)研究，同意你公司組建北京地鐵十二號線投資有限責(zé)任公司實(shí)施北京市軌道交通12號線工程。項(xiàng)目為西起海淀區(qū)四季青橋，東至朝陽區(qū)東壩北區(qū)，線路全長29.6公里，全部為地下線，全線設(shè)車站20座，其中換乘站14座。在田村新建停車場一座。車輛采用A型車，初期、近期、遠(yuǎn)期均為8輛編組，初期購置車輛43列344輛。

經(jīng)研究，同意對我委《關(guān)于北京市軌道交通3號線工程一期（東四十條站-東壩中街站段）工程可行性研究報告的批復(fù)》（京發(fā)改[審]〔2016〕566號）相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容。包括星火站（朝陽站）及預(yù)留R4線星火站整體埋深增加、與星火站交通樞紐南側(cè)建設(shè)用地地下工程同步建設(shè)實(shí)施引起的石佛營站-星火站區(qū)間方案調(diào)整、工人體育場站增加與下沉廣場一體化連接通道等設(shè)施、團(tuán)結(jié)湖站與10號線換乘方式由通道調(diào)整為換乘廳、平房村站及平房村站-東壩中街站區(qū)間與管廊共建、石佛營站預(yù)留高架橋建設(shè)條件、車輛編組由8A固定編組調(diào)整為4/8靈活編組、外電源方案調(diào)整等8方面內(nèi)容。

原先批復(fù)信息

經(jīng)研究，同意北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司組織實(shí)施北京市軌道交通3號線一期（東四十條站-東壩中街站段）工程。項(xiàng)目西起東四十條，東至東壩中街，線路全長13.7公里，全部為地下線。全線共設(shè)9座車站，其中換乘站5座。車輛采用標(biāo)準(zhǔn)A型車，初期、近期、遠(yuǎn)期均為8輛編組，初期購置車輛24列192輛。