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通車倒計(jì)時(shí)!深圳地鐵丨年內(nèi)將開通5條地鐵線路

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城市軌道交通

一直是深圳市民密切關(guān)注的重點(diǎn)

10月8日

深圳地鐵集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理黃力平

做客深圳廣電集團(tuán)《民心橋》節(jié)目時(shí)透露

今年將有5條地鐵線陸續(xù)開通運(yùn)營(yíng)

預(yù)計(jì)到2026年

全市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程

達(dá)657.84公里

至2030年達(dá)849公里

5條地鐵線路年內(nèi)開通

均已進(jìn)入通車“倒計(jì)時(shí)”階段

深圳地鐵集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理黃力平介紹,5條地鐵線路將于今年陸續(xù)開通運(yùn)營(yíng),屆時(shí),深圳軌道交通運(yùn)營(yíng)里程年內(nèi)新增約28公里的線路,全市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到595公里。
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地鐵3號(hào)線四期(雙龍至坪地六聯(lián))

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地鐵7號(hào)線二期(西麗湖至深大麗湖)

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地鐵11號(hào)線二期(崗廈北至華強(qiáng)南)

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地鐵12號(hào)線二期(海上田園東至松崗)

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地鐵13號(hào)線一期南段(高新中至深圳灣口岸)

目前,部分線路已組織客運(yùn)專業(yè)人員進(jìn)駐車站與建設(shè)單位進(jìn)行對(duì)接;檢修專業(yè)人員陸續(xù)進(jìn)駐車輛段,全力保障新線籌備高效推進(jìn)。
除此之外,黃力平還透露,地鐵11號(hào)線新車列車已基本完成制造,正進(jìn)行上線的調(diào)試和測(cè)試工作,后續(xù)將上線投入運(yùn)行。此外,新車投入后將進(jìn)一步縮短行車間隔,有望緩解早晚高峰客流擁擠情況。
“11號(hào)線新增購的列車是深圳車、深圳造,這是深圳發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的重大舉措之一?!秉S力平說。

(圖源 / 深圳市軌道交通)
17條軌道交通線路、393座車站

總線網(wǎng)長(zhǎng)度567.1公里

線網(wǎng)密度是衡量城市地鐵便捷程度的重要指標(biāo)。
當(dāng)前,深圳市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到17條(含有軌電車),393座車站,總線網(wǎng)長(zhǎng)度567.1公里,位居全國(guó)第五。深圳市地鐵線網(wǎng)密度(按照行政區(qū)面積測(cè)算)達(dá)0.28公里/平方千米,繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)。
今年上半年,全市軌道交通線網(wǎng)(含4號(hào)線及有軌電車)累計(jì)運(yùn)送乘客14.63億人次,與2023年同期相比增長(zhǎng)超17%,公共交通分擔(dān)率約73.5%,日均客運(yùn)量達(dá)到803.74萬人次。
除此之外,深圳地鐵高峰期最小行車間隔壓縮至2分鐘,達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平,客運(yùn)強(qiáng)度達(dá)1.42萬人次/公里日,位列全國(guó)首位。
地鐵在建里程達(dá)278公里

截至目前,深鐵“國(guó)鐵、城際、城軌”三鐵在建項(xiàng)目共28個(gè)、在建里程達(dá)627公里,有力促進(jìn)深圳都市圈的交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

其中,國(guó)鐵、城際方面,在建工程包括穗莞深城際機(jī)前段及前皇段、深汕鐵路、深大城際、深惠城際、大鵬支線、平鹽鐵路改造工程等6條線路7個(gè)項(xiàng)目共348.43公里。

地鐵板塊在建工程方面,地鐵三期、四期及四期調(diào)整工程、五期工程等21個(gè)項(xiàng)目共278公里正在有序?qū)嵤┙ㄔO(shè)。

預(yù)計(jì)至2026年底,四期調(diào)整及往期在建工程將全面建成開通運(yùn)營(yíng),全市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)657.84公里,預(yù)計(jì)至2030年,五期工程全面建成開通運(yùn)營(yíng),全市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)849公里。

黃力平透露,根據(jù)深圳城市軌道交通綜合規(guī)劃,到2035年,深圳將全面建成1000多公里城市軌道,加上1000多公里高鐵、城際鐵路和市域(郊)鐵路骨干交通網(wǎng),形成綜合立體化軌道出行體系。

一張由鐵路、城際、地鐵密織的現(xiàn)代化軌道交通網(wǎng)絡(luò)正在飛速鋪就。

編輯:卓卓

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