軌道交通展消息 布里斯本無軌電車系統(tǒng),這個(gè)耗資15億澳元的交通項(xiàng)目,自開始以來一直備受爭議。目前,布里斯本市議會(huì)在周末發(fā)布公告稱,這種比標(biāo)準(zhǔn)巴士長兩倍的無軌電車將暫停使用,預(yù)計(jì)要到明年才能恢復(fù)運(yùn)行。
布里斯本Metro委員會(huì)的交通主任瑞恩·墨菲(Ryan Murphy)表示,經(jīng)過公眾反饋,發(fā)現(xiàn)需要解決初期問題,因此決定暫時(shí)用普通巴士取代無軌電車服務(wù)。
乘客提出的問題包括車內(nèi)廣播音量需要調(diào)高,扶手高度需要增加,因?yàn)橐恍┥砀咻^高的乘客反映扶手過低。
他補(bǔ)充道:“這是我們收集的最后一部分信息,了解乘客喜歡和不喜歡的地方,這樣我們可以在今年晚些時(shí)候或明年初全面推出服務(wù)前進(jìn)行改進(jìn)?!?/p>
盡管在試運(yùn)行中有舒適度下降的反饋,但超過85%的乘客表示對(duì)服務(wù)感到滿意或非常滿意。
據(jù)交通運(yùn)輸部微信公眾號(hào)消息,2024年1-11月,完成城市客運(yùn)量974.9億人次,同比增長6.1%,其中公共汽電車、出租汽車、城市軌道交通和城市客運(yùn)輪渡分別完成客運(yùn)量352.6億人次、327.7億人次、294.0億人次和7155萬人次,同比分別增長2.0%、增長7.4%、增長10.0%和下降7.1%。