6月13日，記者從石家莊交投集團(tuán)所屬軌道集團(tuán)獲悉，為滿足不同乘客對列車溫度的差異化需求，提升乘客的出行舒適度，石家莊地鐵分設(shè)“弱冷”和“強(qiáng)冷”兩種列車車廂，試行“同車不同溫”的運行模式。

“現(xiàn)在乘客可根據(jù)自身需求，選擇不同溫度的車廂乘坐地鐵?！避壍兰瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，不同乘客對溫度的感知和適應(yīng)性不盡相同，尤其是老人、兒童及部分女性乘客更怕冷一些，弱冷車廂的設(shè)置更適合這些畏寒的乘客乘坐。弱冷車廂設(shè)置在每列地鐵列車3、4 車廂（11-20門），較其他車廂溫度高出約2℃。1-2車廂（1-10門）、5-6車廂（21-30門）為強(qiáng)冷車廂，與目前車廂溫度基本保持一致。

此次地鐵1、2、3號線全部列車設(shè)置弱冷車廂，對空調(diào)、網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級，將集中自動控溫模式設(shè)定升級為各車廂設(shè)定不同溫度。為了便于乘客快速找到弱冷車廂，省會地鐵在車站兩端電扶梯、樓梯所對應(yīng)的站臺門上均張貼弱冷車廂位置示意圖；在3、4節(jié)弱冷車廂對應(yīng)的站臺門上均張貼弱冷車廂定位提示標(biāo)識，乘客可根據(jù)提示標(biāo)識選擇適合的車廂。

地鐵工作人員提醒，空調(diào)的目標(biāo)溫度將根據(jù)載荷客流信號進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，受不同環(huán)境、停站開關(guān)門和長短途乘客體感差異等多種因素影響，車廂內(nèi)空調(diào)體感溫度將存在上下浮動的情況，將盡最大努力調(diào)節(jié)車廂空調(diào)溫度，為廣大市民提供更加美好、舒適的出行體驗。