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2024年12月28日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版

建“水下圍墻”、填充739個(gè)溶洞,兩湖隧道東湖段綠色施工有方法

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護(hù)膚講究建立皮膚屏障,水上施工,也可以為水體建立“綠色屏障”。16日,記者在兩湖隧道東湖段風(fēng)光村施工區(qū)域看到,平靜的東湖湖面上正拉出一條綠色圍擋,項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹,這個(gè)可隔開施工區(qū)水體和東湖水體的“水下圍墻”,是建設(shè)施工單位為保護(hù)東湖生態(tài)環(huán)境用上的綠色施工“神器”。

填充739個(gè)溶洞,為盾構(gòu)開一條“好路”

那一頭,“東湖號(hào)”、“功勛號(hào)”兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)先后下井,蓄勢(shì)待發(fā);這一邊,兩湖隧道工程辦理完成臨時(shí)利用東湖水體手續(xù),啟動(dòng)了湖底溶洞注漿施工。

施工人員介紹,“水下圍墻”可以在施工中保護(hù)東湖水體

盾構(gòu)機(jī)在水下50米掘進(jìn),對(duì)東湖水體有什么影響?施工單位中建三局兩湖隧道(東湖段)2標(biāo)段技術(shù)負(fù)責(zé)人谷海華告訴記者,去年5個(gè)月的專項(xiàng)勘察中,施工方打了500余個(gè)勘察孔,發(fā)現(xiàn)了739個(gè)溶洞,“根據(jù)專項(xiàng)勘察結(jié)果,風(fēng)光村一棵樹至武大凌波門段水域?qū)賻r溶強(qiáng)發(fā)育區(qū),長(zhǎng)約1公里,溶洞見洞率為76.3%,這種地質(zhì)對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)較為不利?!?/p>

他解釋稱,“盾構(gòu)機(jī)‘怕軟不怕硬’,溶洞里面有空的,也有充滿淤泥的,刀盤遇上溶洞,不是一個(gè)平衡的受力面,不利于姿態(tài)控制調(diào)整,就會(huì)影響盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)安全?!睋?jù)介紹,施工方探明的最大溶洞高約21.6米,比直徑15.094米的“東湖號(hào)”盾構(gòu)刀盤還要高,“如果掉下去了,那就危險(xiǎn)了?!?/p>

目前武漢兩湖隧道東湖段三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已組裝完成兩臺(tái),正在整機(jī)調(diào)試,計(jì)劃6月底具備始發(fā)條件。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示,風(fēng)光村施工區(qū)域啟動(dòng)的湖底溶洞注漿施工,將為盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)開一條“好路”。

1公里巖溶區(qū),“水下圍墻”包起來

據(jù)了解,項(xiàng)目部用了半年時(shí)間,科學(xué)比選多種施工方案,從可行性、環(huán)境保護(hù)、施工質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)、工期等方面進(jìn)行綜合對(duì)比后,經(jīng)過多次專家論證,最終確定了“鋼棧橋+鋼平臺(tái)”洞外注漿加固的最優(yōu)方案。在此過程中,“環(huán)保”是首選項(xiàng),一切施工方案都圍繞這一出發(fā)點(diǎn)展開。施工啟動(dòng)的第一步,就是將施工區(qū)域、即1公里巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)用圍擋“包”起來。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,遠(yuǎn)處東湖湖面已打好鋼管樁,兩艘施工船只上,工人們帶著綠色圍擋正在忙活?!肮と藗?cè)诮o圍擋配重,裝上石籠,然后順著鋼管樁鋪設(shè),就為我們的后續(xù)注漿施工筑了一道‘水下圍墻’。”岸上尚未鋪設(shè)的“圍墻”,是寬約5米的雙面涂塑PVC布,頂部為浮標(biāo),底部打孔。

施工人員正在安裝水體圍隔

谷海華介紹,東湖水深約三到四米,圍擋底部配上石籠,可以沉到湖底,湖面浮標(biāo)跟著水位飄蕩,相當(dāng)于在施工區(qū)和東湖水體之間拉出一道物理分隔的綠色屏障,封閉施工,“可以保證施工區(qū)域水體和東湖水體保持比較低的交換狀態(tài),也減少施工對(duì)東湖景觀的視覺影響?!?/p>

水下有“圍墻”湖面有“濕地”,還有19個(gè)“監(jiān)工”

項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目為保證綠色施工采取多項(xiàng)措施,“水下圍墻”只是其中一項(xiàng)。下一步,項(xiàng)目部將沿著施工區(qū)域在湖面布置2.5公里的“濕地”,這些“濕地”上層為漂浮濕地,種植美人蕉、菖蒲等植物,能有效吸附污染物;下層為人工生物膜,能有效附著微生物,具備污染物凈化、生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)、景觀改善等功能。

施工人員正在安裝水體圍隔

在施工過程中,對(duì)東湖水質(zhì)的影響全程被監(jiān)測(cè),“我們將在施工區(qū)及外圍水體設(shè)置19個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位,對(duì)溫度、PH、溶解氧、透明度、總懸浮顆粒物等10項(xiàng)水質(zhì)指標(biāo)和水生生物情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。”據(jù)介紹,現(xiàn)場(chǎng)還將使用無人機(jī)巡航監(jiān)測(cè)和岸基多光譜相機(jī)監(jiān)測(cè),對(duì)水體富營(yíng)養(yǎng)化參數(shù)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。由于巖溶處理工作量大,該工程預(yù)計(jì)明年3月完成施工。巖溶處理施工完成后,項(xiàng)目將盡快拆除施工設(shè)施,清除圍隔,消除施工印跡,恢復(fù)湖體原貌。

兩湖隧道工程是世界上規(guī)模最大的城市湖底雙層超大直徑隧道,設(shè)計(jì)車速為50公里/小時(shí)。工程北起秦園路和東湖路,下穿東湖、南湖,南接三環(huán)線,全長(zhǎng)約19公里。項(xiàng)目建成后,將在武昌片區(qū)形成一條南北向快速通道,可有效緩解二環(huán)線、珞獅南路、水果湖隧道等道路的交通壓力,不斷完善區(qū)域路網(wǎng)體系,方便周邊地區(qū)居民出行。

編輯:小鹿

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