7月1日，在由四川路橋承建的渝昆高鐵川渝段站前六標(biāo)項(xiàng)目——道子頭隧道施工現(xiàn)場，伴隨著挖掘機(jī)械的轟鳴聲，該隧道正式開挖進(jìn)洞，標(biāo)志著項(xiàng)目管段施工取得階段性進(jìn)展。建設(shè)者們以辛勤勞動成果，歡慶黨的101歲生日。

道子頭隧道位于高縣落潤鎮(zhèn)，起訖里程范圍為DK252+600～DK253+243，隧道全長643m，最大埋深約84m，洞門明洞70m，為雙線隧道，左右線間距為5m，進(jìn)口緊鄰灣灘村大橋，出口緊鄰陽紅村大橋，全隧設(shè)計(jì)為單面下坡，最大坡度8.5‰。

據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，隧道工程所處地勢陡峭、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，技術(shù)要求嚴(yán)。為確保工程順利推進(jìn)，全體參建人員克服重重困難，項(xiàng)目黨總支成立黨員技術(shù)攻關(guān)小組，專題研究解決隧道進(jìn)洞過程中可能出現(xiàn)的問題;項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)各方工作，科學(xué)制定施工計(jì)劃，克服機(jī)械運(yùn)輸、材料組織等困難，同時(shí)強(qiáng)化后勤服務(wù)保障，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，針對夏季高溫天氣，組織開展“夏送清涼”活動，全力為一線工人創(chuàng)造良好的工作條件。全體施工人員在確保質(zhì)量安全的前提下，科學(xué)調(diào)整施工方法，頂高溫、戰(zhàn)酷暑，最終實(shí)現(xiàn)在“七一”當(dāng)天順利進(jìn)洞，為后續(xù)各項(xiàng)工程保質(zhì)保量推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路大通道“京昆高鐵”的重要組成部分，項(xiàng)目起于重慶西站，止于昆明南站，線路全長700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中，高縣境內(nèi)線路全長約50.61公里，控制性工程為17條隧道、53座橋梁，途經(jīng)高縣來復(fù)、慶嶺、慶符、落潤、羅場五個(gè)鎮(zhèn)，并在高縣縣城所在地慶符鎮(zhèn)設(shè)站。項(xiàng)目建成后，高縣將全面融入“成渝貴昆”兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與成都、重慶、昆明、貴陽等區(qū)域性中心城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)一步助推縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。