7月26日凌晨，地鐵5號線北延伸段接觸網(wǎng)送電成功，標志該線路順利實現(xiàn)“電通”。

“電通”是地鐵建設(shè)的重要里程碑節(jié)點，意味著動力照明、通風(fēng)空調(diào)、給排水、電扶梯等設(shè)備系統(tǒng)將陸續(xù)進入受電調(diào)試、實現(xiàn)功能階段，為后續(xù)列車上線調(diào)試提供有力保障。

地鐵5號線北延伸段共有11座變電所，其中正線9座，分別是5座牽引降壓混合變電所、2座降壓變電所、1座跟隨降壓變電所、1座開關(guān)站。獅子山停車場有1座牽引降壓混合變電所和1座跟隨降壓變電所。

為盡快實現(xiàn)“電通”目標，軌道集團在嚴格疫情防控的同時，多次組織承包商、監(jiān)理、設(shè)計各方認真分析時間節(jié)點，精心制定項目實施推進方案；施工單位在施工高峰期，投入人力500余人以及大型軌道車輛、大型吊裝設(shè)備500余臺次，全力保障實現(xiàn)“電通”目標。

地鐵5號線北延伸段工程呈南北走向，主要位于兩江新區(qū)悅來組團和渝北區(qū)中央公園片區(qū)。該線路起于5號線一期工程起點，止于悅港北路站，線路總長8.64公里，共設(shè)7座車站，均為地下車站，分別為玉河溝站、甘悅大道站、魯家溝站、中央公園西站、椿萱大道站、悅港大道站、悅港北路站。該線建成通車后，將與5號線一期工程形成串聯(lián)大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū)的南北向骨干通道，進一步緩解城市交通壓力，為廣大市民出行提供便利。