重慶城開高速穿越大巴山腹地,橋隧占比約78%,部分路段橋隧比高達(dá)99.2%,建設(shè)難度可想而知。要啃下“硬骨頭”,城開高速運用上新技術(shù)、新設(shè)備。
7月30日,隨著城開高速城口雞鳴至開州譚家段通車,長達(dá)11.5公里的城開特長隧道也開通。這是目前重慶境內(nèi)最長的高速公路隧道。
據(jù)介紹,一般來說,長大隧道洞內(nèi)溫度基本恒定在10-20 ℃左右。但在城開特長隧道,因為隧道太長,每年6月、7月氣溫高,洞內(nèi)溫差較大,出現(xiàn)返潮現(xiàn)象且持續(xù)時間長,嚴(yán)重影響了隧道內(nèi)瀝青施工混凝土路面面層質(zhì)量和施工進(jìn)度。
為解決隧道返潮問題,保證路面瀝青鋪設(shè)的順利,經(jīng)過反復(fù)試驗,城開特長隧道在施工中采用了熱再生機(jī)組-加熱機(jī),對返潮段落進(jìn)行烘烤。
該設(shè)備對路面加熱,熱傳導(dǎo)時間可達(dá)10分鐘,烘烤溫度最高可達(dá)178℃。一般來說,熱再生設(shè)備主要用于就地翻新瀝青路面,用來去除隧道內(nèi)冷凝水算是首次,不僅成功解決了隧道返潮問題且保證了面層質(zhì)量和施工進(jìn)度,也成功地積累了山區(qū)長大隧道返潮處理施工經(jīng)驗,可推廣至其他項目。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達(dá)5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計在50%以上。