2022年8月2日，“滬馳號(hào)”盾構(gòu)正式掘進(jìn)始發(fā)。隧道股份上海隧道承建的滬通鐵路吳淞口長(zhǎng)江隧道工程線路全長(zhǎng)7.2公里，由該公司自主研發(fā)制造的兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu) “滬馳號(hào)”“通騁號(hào)”擔(dān)任隧道掘進(jìn)任務(wù)，并將一舉創(chuàng)下國(guó)內(nèi)三項(xiàng)“第一”： 國(guó)內(nèi)第一條軟土地區(qū)盾構(gòu)法客貨共線鐵路隧道;國(guó)內(nèi)第一條穿越長(zhǎng)江和黃浦江的鐵路隧道;國(guó)內(nèi)第一條全封閉內(nèi)襯的盾構(gòu)法隧道施工任務(wù)。

目前，兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)已成功始發(fā)，開(kāi)始他們的地下“馳騁”之路。

滬通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中沿海鐵路通道的重要組成部分，作為滬、漢、蓉通道和京滬鐵路的輔助通道，主要承擔(dān)上海、蘇南與蘇北地區(qū)城際旅客交流，同時(shí)兼顧貨物運(yùn)輸功能，建成通車(chē)后將進(jìn)一步擴(kuò)充上海樞紐線路和客站能力，將浦東納入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)中，對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展、貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)國(guó)計(jì)民生具有重要意義。

據(jù)悉，滬通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段位于蘇南和上海沿江、沿海地區(qū)，北起滬蘇通鐵路太倉(cāng)站，南接上海市浦東鐵路四團(tuán)站，途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉(cāng)市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)。線路全長(zhǎng)111.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，線路采用客貨共線，全線設(shè)太倉(cāng)、徐行、外高橋、曹路、上海東站、四團(tuán)6個(gè)車(chē)站，其中江蘇省境內(nèi)長(zhǎng)7.3公里，上海市境內(nèi)長(zhǎng)104.5公里，其工程的先行段已于2019年底開(kāi)工建設(shè)。

日前，滬通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段交地開(kāi)工儀式在浦東新區(qū)高東鎮(zhèn)舉行。高東鎮(zhèn)共交地223.61畝，標(biāo)志著滬通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段紅線用地迎來(lái)大面積交付，工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。