8月11日，由貴州路橋集團(tuán)有限公司承建的木匠菁隧道左幅日前安全貫通。至此，納雍至晴隆高速公路第T5合同段全線4座隧道全部實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得又一階段性勝利。

“我們一路走來，從組建團(tuán)隊(duì)、策劃方案到辦理手續(xù)、臨建施工、主體施工，再到今天4座隧道全部實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，真是不容易!”回想起剛進(jìn)場的時(shí)候，貴州黔航交通工程有限公司副總經(jīng)理、納晴5標(biāo)項(xiàng)目黨支部書記劉臻感慨萬千。

納晴5標(biāo)全線4座隧道能夠在規(guī)定節(jié)點(diǎn)時(shí)間內(nèi)順利貫通，離不開項(xiàng)目部全體干部職工在項(xiàng)目管理籌劃、圍繞中心抓黨建、和抓實(shí)安全生產(chǎn)這三方面的整體推進(jìn)，正是得益于這些綜合因素的成功實(shí)踐，讓納晴5標(biāo)在全線標(biāo)段叫響了“黔航速度”的口碑。

2020年9月，由于工期緊張，納晴5標(biāo)項(xiàng)目部在開工預(yù)付款還沒有撥付的情況下提前進(jìn)場布局，先后解決選址問題、資金問題、職工力量凝聚問題等。

僅僅耗時(shí)6個(gè)月，納晴5標(biāo)項(xiàng)目部就完成了團(tuán)隊(duì)組建、方案制定以及各種手續(xù)辦理;完成改建擴(kuò)建便道7條;建成砂石料場2個(gè)、拌和站3個(gè)、鋼筋加工房2個(gè);建成工人駐地8處、庫房3個(gè)，快速完成臨建施工，為后期建設(shè)進(jìn)度在21個(gè)標(biāo)段中名列前茅奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

納晴高速是貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第六縱的重要組成部分。近年來，納晴5標(biāo)項(xiàng)目部按照黔航公司黨建品牌“交建先鋒·三重堡壘”標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新開展“4S動(dòng)力站”黨建品牌創(chuàng)建活動(dòng)，從建體系、謀部署、強(qiáng)服務(wù)、重落實(shí)四個(gè)方面推動(dòng)黨建工作與項(xiàng)目建設(shè)深度融合，全力推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。

在納晴5標(biāo)，項(xiàng)目部著力集結(jié)支部力量，組建青年突擊隊(duì)、黨員先鋒隊(duì)，為“黔航速度”添油加碼。為有效調(diào)動(dòng)廣大職工積極性，項(xiàng)目部還通過開展黨員職工技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，開展白水河特大橋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工一體化研究，建立白水河特大橋BIM模型、推進(jìn)使用大體積砼(水冷卻)智能溫控與自動(dòng)監(jiān)測技術(shù)，確保了白水河特大橋建設(shè)高質(zhì)、安全。

為加強(qiáng)隧道安全管理，全面、及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握隧道施工現(xiàn)場及施工人員信息，納晴5標(biāo)以信息化系統(tǒng)為載體，完善動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系;為大力整治習(xí)慣性違章行為，探索實(shí)行了作業(yè)工人“一人違章、全體教育”的安全管理方式;為固化震懾效應(yīng)，項(xiàng)目質(zhì)檢部門還每月進(jìn)行質(zhì)量通病專項(xiàng)整治;為形成安全管理良性循環(huán)，項(xiàng)目部更鼓勵(lì)職工和民工在安全培訓(xùn)積分兌換系統(tǒng)通過答題、閱讀文章、觀看視頻等方式學(xué)習(xí)安全知識(shí)換取積分，并用積分在安全質(zhì)量積分超市兌換生活用品，由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩薄?/p>

據(jù)介紹，截至目前，該項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了“零死亡、零傷害、零事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)，并連續(xù)兩年在貴州省“紅線行動(dòng)”暨“危大工程”專項(xiàng)督查中獲得綠牌，2021年，該項(xiàng)目獲貴州省高速公路平安工地建設(shè)“施工示范合同段”稱號(hào)，在納晴高速綜合檢查評(píng)比中名列第一。2022年，在納晴高速上半年綜合檢查評(píng)比中黨建工作名列第一，業(yè)務(wù)工作名列第二。