繼8月9日順利通過項目工程驗收后，南京地鐵7號線北段今日起正式開始不載客試運行。不載客試運行期間將對運營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進行檢驗，為后續(xù)開通試運營做好充足準備。

7號線工程北段起于鼓樓區(qū)幕府西路站，止于仙新路站，線路全長約13.84km，均采用地下敷設(shè)，設(shè)站10座，其中換乘站4座。設(shè)馬家園車輛段，與仙新路站接軌，設(shè)主控制中心，位于馬家園車輛段，設(shè)置備用控制中心，位于靈山控制中心。

7號線北段是按全自動運行GoA4等級要求進行設(shè)計的線路，全自動運行主要包括列車自動休眠喚醒、列車自動出入庫、列車自動運行、站臺自動停車校準、自動折返、自動洗車、蠕動模式、車門/站臺門對位隔離、人員防護開關(guān)、站臺開門/關(guān)門按鈕、清客確認按鈕、自動數(shù)據(jù)傳輸?shù)雀黜椬詣踊\行功能，并且為故障及應急場景設(shè)置了各種遠程控制功能及多系統(tǒng)聯(lián)動方案。

7號線北段的建成，將鼓北片區(qū)和棲霞沿江片區(qū)通過1號線、3號線納入南京全域地鐵網(wǎng)，對優(yōu)化南京市居民出行、提高公共交通出行效率起著重要作用，加快了區(qū)域間的流動，帶動了周邊經(jīng)濟加速發(fā)展。