在克服征拆工作難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜、淺埋偏壓等重重困難后，9月2日上午，醴婁高速公路人形山隧道正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著該隧道已從長(zhǎng)時(shí)間的前期準(zhǔn)備階段轉(zhuǎn)入了進(jìn)洞施工階段。

人形山隧道位于湘潭市湘鄉(xiāng)市虞塘鎮(zhèn)，是醴婁高速公路十施工分部的關(guān)鍵控制性工程之一。隧道左線起止樁號(hào)為ZK128+188-ZK128+930，長(zhǎng)742m;右線起止樁號(hào)為K128+190-K128+940,長(zhǎng)750m。隧道最大埋深95m，為單洞三車道隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速120Km/h。

隧道自進(jìn)口端進(jìn)洞，采用端墻式洞門;邊仰坡采用錨噴支護(hù);洞身段Ⅴ級(jí)圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，Ⅳ級(jí)圍巖采用三臺(tái)階開挖法施工。

隧道進(jìn)洞施工前，項(xiàng)目部多次組織相關(guān)專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和技術(shù)論證，仔細(xì)研究隧道施工工藝工法，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化支護(hù)參數(shù)和支護(hù)方案。同時(shí)積極組織技術(shù)人員和施工人員開展隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工和安全管控等課題學(xué)習(xí)，不斷提高隧道施工能力和安全管控水平。

人形山隧道的正式進(jìn)洞施工，極大提振了參建人員的士氣，堅(jiān)定了“大干快上”的意志和決心，為高標(biāo)準(zhǔn)完成項(xiàng)目年度產(chǎn)值計(jì)劃奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。