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爐慈高速公路太平鎮(zhèn)隧道進(jìn)口進(jìn)洞施工

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9月6日,G59呼北高速爐紅山(湘鄂界)至慈利段高速公路項(xiàng)目TJ2合同段太平鎮(zhèn)隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞施工,標(biāo)志著該工程隧道施工進(jìn)入新階段。

據(jù)了解,G59呼北高速爐紅山(湘鄂界)至慈利段高速公路項(xiàng)目TJ2合同段位于湖南省石門縣內(nèi)。太平鎮(zhèn)隧道為分離式隧道,雙車道,全隧道均為Ⅳ級圍巖和Ⅴ級圍巖,Ⅳ級圍巖占比為47%,Ⅴ級圍巖占比為53%,是本標(biāo)段的重要控制性工程,施工難度極大,由中鐵九局承建。

為了確保完成進(jìn)洞的任務(wù)目標(biāo),項(xiàng)目部超期謀劃,針對太平鎮(zhèn)隧道工程重點(diǎn)和難點(diǎn),迅速組建以項(xiàng)目黨員和團(tuán)員青年為主要成員的技術(shù)攻堅(jiān)小組,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合現(xiàn)場情況設(shè)置初期支護(hù)及超前支護(hù)方案,組織了專項(xiàng)方案專家評審,制定全面周密的施工計(jì)劃,從人員安排、混凝土供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、電力安裝等方面做出了可靠有效的組織措施,為順利進(jìn)洞提供了有力保障。

編輯:小鹿

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