9 月 15 日，現(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，南京地鐵 11 號(hào)線迎來新進(jìn)展，廟東路站項(xiàng)目基坑已開挖至地下 11 米，車站明挖段地連墻施工已完成約 80%，預(yù)計(jì) 9 月底該站地連墻施工基本完工。

廟東路站沿浦濱路敷設(shè)，位于浦濱路與卓越路交叉口，在交叉路口的四個(gè)象限角分別設(shè)置一個(gè)出入口，共有 4 個(gè)出入口，是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)地鐵車站。目前，工地施工分為南北兩個(gè)區(qū)域，北側(cè)開展基坑開挖，基坑里有 5 臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)翻土作業(yè)，再由長臂挖掘機(jī)將土運(yùn)上來；南側(cè)同步施工地連墻，由一旁的履帶條將鋼筋籠下放到成槽里面，整個(gè)基坑自北向南分層分段放坡開挖。

地鐵 11 號(hào)線一期工程位于南京江北，南起馬騾圩站，北至浦洲路站，線路全長約 27 公里，共設(shè)車站 20 座（高架站 1 座，地下站 19 座），其中包含換乘站 9 座。截至目前，11 號(hào)線一期正在進(jìn)行管線改移等施工準(zhǔn)備，15 座車站已開工，其中 7 座車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

南京地鐵 11 號(hào)線是加強(qiáng)江北新區(qū)總體規(guī)劃發(fā)展的重要支撐，建成后將串聯(lián)已運(yùn)營的地鐵 3 號(hào)線、10 號(hào)線，并與地鐵 S8 號(hào)線貫通，能更好地發(fā)揮江北新區(qū)軌道交通線網(wǎng)整體效能，對(duì)完善南京市整體交通結(jié)構(gòu)、緩解江北新區(qū)的交通壓力、促進(jìn)城市協(xié)同發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。