圖為工人正在隧道內(nèi)作業(yè)

9月15日，隨著最后一次爆破，歷經(jīng)26個(gè)月建設(shè)，渝湘高鐵重慶至黔江段侯家坡隧道順利貫通，標(biāo)志渝湘高鐵重慶至黔江段的建設(shè)進(jìn)入新階段。

渝黔鐵路有限責(zé)任公司介紹，侯家坡隧道位于重慶市彭水縣漢葭街道境內(nèi)，全長(zhǎng)3675米，最大埋深694米，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵十七局承建。

圖為工人正在隧道內(nèi)作業(yè)

據(jù)悉，侯家坡隧道不良地質(zhì)有煤層、瓦斯、膨脹巖、軟巖變形、巖溶及巖溶水等，存在拱頂下沉、洞內(nèi)坍塌、沉降超限、瓦斯有害氣體逸出等問(wèn)題，施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

為應(yīng)對(duì)侯家坡隧道不良地質(zhì)，項(xiàng)目積極推廣和使用36米仰拱液壓棧橋、高強(qiáng)度智能化襯砌臺(tái)車(chē)、仰拱布料小車(chē)等先進(jìn)的工裝和工藝，實(shí)現(xiàn)了隧道施工質(zhì)量進(jìn)度的有序管理。此外，通過(guò)瓦斯自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配合人工檢測(cè)、雙風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)火審批制度等專(zhuān)項(xiàng)措施成功預(yù)防了瓦斯爆炸事故的發(fā)生。

圖為工人正在隧道內(nèi)作業(yè)

值得一提的是，侯家坡隧道進(jìn)口緊鄰烏江，是彭水縣重要飲用水水源，為避免對(duì)其水質(zhì)造成污染，施工時(shí)還通過(guò)一體化精密磁分離凈化設(shè)備對(duì)施工污水進(jìn)行凈化，確保外排水質(zhì)達(dá)標(biāo)。

據(jù)了解，渝湘高鐵重慶至黔江段是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，重慶黔江至主城區(qū)的旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，極大改善沿線居民的出行條件。此外，將進(jìn)一步加強(qiáng)沿線地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)江中游城市群等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)間相互聯(lián)系。