伴著秋風(fēng)細(xì)雨,從西安火車(chē)站北廣場(chǎng)向南而行,穿過(guò)氣勢(shì)恢宏的丹鳳門(mén)廣場(chǎng)天街,步行即可抵達(dá)西安地鐵4號(hào)線西安站C口……9月20日9時(shí)許,期盼已久的10位原火車(chē)站地區(qū)居民代表?yè)屜忍皆L西安站,在了解車(chē)站裝飾裝修、運(yùn)營(yíng)籌備情況、特色服務(wù)舉措的同時(shí),實(shí)地體驗(yàn)地鐵與國(guó)鐵“無(wú)縫換乘、快速進(jìn)站”,見(jiàn)證西安火車(chē)站周邊日新月異的發(fā)展變化。
古韻今風(fēng)相得益彰
西安站已通過(guò)竣工驗(yàn)收將于近期開(kāi)通
步入站廳層,以古建筑“藻井”為元素設(shè)計(jì)而成的吊頂映入眼簾,車(chē)站裝飾采用唐代屋檐造型,整體以土黃色為主調(diào),在柱面與墻面隨處可見(jiàn)祥云與西安城墻元素的紋樣,融合了古今建筑與本土特色的文化背景墻等等,每一處細(xì)節(jié)都讓這座位于明城墻與大明宮國(guó)家遺址公園之間的地鐵車(chē)站,古韻今風(fēng)相得益彰,煥發(fā)出別樣的魅力。
“從8月18日至9月7日,西安站開(kāi)展為期21天的試運(yùn)行,全天運(yùn)行時(shí)間18小時(shí)33分鐘,并于9月13日順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。”市軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司工作人員介紹道,該車(chē)站綜合聯(lián)調(diào)共分信號(hào)調(diào)試和綜合監(jiān)控調(diào)試2大類(lèi),其中信號(hào)調(diào)試4項(xiàng),綜合監(jiān)控調(diào)試8項(xiàng),均已調(diào)試完成。試運(yùn)行期間,累計(jì)列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%、列車(chē)正點(diǎn)率100%,車(chē)輛、信號(hào)、供電、站臺(tái)門(mén)均無(wú)故障。此外,為確保地鐵西安站順利開(kāi)通,車(chē)站先后組織開(kāi)展了突發(fā)大客流、消防應(yīng)急等各項(xiàng)綜合演練,進(jìn)一步檢驗(yàn)和提高了突發(fā)情況下各崗位人員的應(yīng)急處置及協(xié)調(diào)能力。
受西安火車(chē)站站改工程影響,此前西安地鐵4號(hào)線西安站一直甩站運(yùn)行。隨著此次驚艷亮相,該車(chē)站也將于近期開(kāi)通,正式與廣大市民見(jiàn)面。
共設(shè)置3個(gè)出入口
地鐵4號(hào)線“火車(chē)站”更名為“西安站”
記者了解到,為回應(yīng)公眾訴求,踐行“民呼我行”,經(jīng)市政府批準(zhǔn)同意,按照《地名管理?xiàng)l例》有關(guān)要求,將地鐵4號(hào)線“火車(chē)站”更名為“西安站”,將地鐵2號(hào)線“北客站”、及4/14號(hào)線“北客站(北廣場(chǎng))”均更名為西安北站。
“本站共設(shè)3個(gè)出入口,C出入口位于西安站南廣場(chǎng)東側(cè),A、B出入口與國(guó)鐵市政通道連通,可在地下直接實(shí)現(xiàn)與國(guó)鐵的便捷換乘,快速進(jìn)出站?!钡罔F西安站工作人員介紹道,地鐵西安站位于西安市明城墻外、環(huán)城北路以北、大明宮國(guó)家遺址公園以南、國(guó)鐵西安站站場(chǎng)下,為地下二層分離島式車(chē)站,未來(lái)將與地鐵7號(hào)線在此換乘。
隨著該站的建成投用,將進(jìn)一步完善了丹鳳門(mén)廣場(chǎng)綜合交通樞紐集鐵路、地鐵、公交、出租、私家車(chē)“五位一體”的綜合立體交通樞紐功能,有效提高市民群眾和外地旅客的出行便捷程度。
采取邊運(yùn)營(yíng)邊建設(shè)
地鐵與國(guó)鐵實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫換乘、快速進(jìn)站”
“西安站是西安地鐵第一個(gè)也是目前唯一一個(gè)運(yùn)營(yíng)線路中的在建車(chē)站,‘邊運(yùn)營(yíng)、邊建設(shè)、邊調(diào)試’是該站建設(shè)中的最大風(fēng)險(xiǎn)。” 市軌道集團(tuán)建設(shè)分公司工作人員說(shuō)道,為此市軌道集團(tuán)專(zhuān)門(mén)成立了地鐵西安站合署辦,定期組織建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及施工單位召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì),加強(qiáng)施工人員管理,合理利用軌行區(qū)資源,提高作業(yè)時(shí)間利用率,確保車(chē)站施工安全、可控。
值得一提的是,地鐵西安站主體與7號(hào)線換乘站、丹鳳門(mén)廣場(chǎng)綜合交通樞紐皆為一次規(guī)劃、一次設(shè)計(jì)、同步實(shí)施。車(chē)站首次采用“快速進(jìn)站廳”的設(shè)計(jì)概念,實(shí)現(xiàn)了地鐵與國(guó)鐵之間的“無(wú)縫換乘、快速進(jìn)站”,創(chuàng)新性提出“單向循環(huán)”的換乘概念,A、B兩個(gè)換乘通道連接國(guó)鐵快速進(jìn)站廳,可最大限度方便旅客實(shí)現(xiàn)與國(guó)鐵的換乘。
但該快速進(jìn)站廳及通道開(kāi)放情況,需結(jié)合火車(chē)站地區(qū)疫情防控工作要求及國(guó)鐵西安火車(chē)站客流組織情況適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
“老城·故事”文創(chuàng)展區(qū)
讓市民游客見(jiàn)證西安日新月異新發(fā)展
為傳承西安悠久的歷史文化、見(jiàn)證火車(chē)站地區(qū)日新月異的發(fā)展變化,市軌道集團(tuán)在地鐵西安站站廳特別策劃推出“老城·故事”文創(chuàng)展示區(qū)。
記者看到,展區(qū)由數(shù)字影像區(qū)、飛屏互動(dòng)展區(qū)、道北拾憶區(qū)、火車(chē)站的前世今生展示區(qū)、未來(lái)展望區(qū)、榮譽(yù)展示區(qū)六部分組成。以二維動(dòng)畫(huà)的形式展現(xiàn)了西安各地名的典故由來(lái),以大明宮遺址和丹鳳門(mén)的模擬沙盤(pán)重現(xiàn)如今火車(chē)站在古代的繁榮景象,以3d手段還原昔日道北街景,以老街照片及舊時(shí)光老物件喚起老西安人滿(mǎn)是情懷的回憶。
“走入文創(chuàng)展示區(qū),看到這些老物件,一下喚起了我的青春回憶,忍不住就想和老姊妹合影留念。西安站裝修簡(jiǎn)潔大氣,美滴很?!本幼≡谙驑s小區(qū)77歲的宋玉枝奶奶笑著說(shuō)。與她同行的張喜珍奶奶則表示,隨著西安站的開(kāi)通,以后到火車(chē)站可以坐地鐵直達(dá)了,親戚朋友來(lái)西安游玩接送也更方便了,特別是車(chē)站內(nèi)設(shè)置的鐵路30分鐘快速進(jìn)站廳,也將為市民旅客出行帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利。
12月26日,貴陽(yáng)市人民政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽(yáng)市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽(yáng)市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽(yáng)市綠色工廠累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個(gè),前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽(yáng)市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個(gè),全市直接拉動(dòng)汽車(chē)、家電、家居換新銷(xiāo)售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級(jí)及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來(lái),貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。