9月19日，寧波市江北區(qū)軌道交通3號線二期外漕村北明挖段～永茂路站右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標志著由中鐵一局城軌公司承建的寧波3221標第四個盾構(gòu)區(qū)間開始掘進。

外漕村北明挖段～永茂路站盾構(gòu)區(qū)間右線全長約2.2公里，最小曲線半徑450米，縱斷面呈“W”形。該盾構(gòu)區(qū)間工程環(huán)境復雜，地鐵隧道下穿運營貨運鐵路，施工難度高、安全風險大。項目管理人員系統(tǒng)總結(jié)前三個盾構(gòu)區(qū)間的施工經(jīng)驗，分析區(qū)間的工程特點和周邊重要建構(gòu)筑物、風險源，理順施工過程管控思路，理清管控重點，采用鉆孔灌注樁+混凝土隔離支撐體系，對北環(huán)鐵路橋墩進行隔離保護，為盾構(gòu)始發(fā)后安全下穿奠定了基礎(chǔ)。

▲始發(fā)洞門

項目部針對寧波地區(qū)特有的地質(zhì)條件召開了專家評審會和始發(fā)節(jié)點條件驗收會，全方位梳理了盾構(gòu)始發(fā)條件，優(yōu)化了施工方案、施工組織和資源配置，對始發(fā)端全斷面粉砂層進行加固處理，科學安排吊裝場地，有序推進了盾構(gòu)機下井組裝調(diào)試工作。

始發(fā)籌備過程時值寧波文明城市創(chuàng)建關(guān)鍵期，項目管理人員一手抓安全質(zhì)量，一手抓疫情防控，確保了施工現(xiàn)場零事故，疫情零感染，為文明城市創(chuàng)建工作作出了積極貢獻。9月中上旬，寧波半個月內(nèi)先后遭受兩場臺風侵襲。項目團隊積極做好防臺準備、全力以赴搶抓工期，確保外永盾構(gòu)區(qū)間右線順利始發(fā)。

▲參建員工慶祝始發(fā)

項目團隊將繼續(xù)錨定目標、高效統(tǒng)籌，在兼顧安全生產(chǎn)和疫情防控的同時，搶抓秋季黃金施工期，力爭早日實現(xiàn)區(qū)間貫通，確保全年任務(wù)目標順利完成。