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2024年12月28日網(wǎng)站首頁返回舊版

“大灣區(qū)號”盾構(gòu)機掘進深江鐵路珠江口隧道

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這是深江鐵路珠江口隧道廣州南沙段盾構(gòu)起始點(9月27日攝,無人機照片)。

日前,中鐵隧道局建設(shè)者駕駛“大灣區(qū)號”盾構(gòu)機,在深江鐵路珠江口隧道南沙段以每天12至16米的速度向虎門方向掘進。該隧道全長13.69公里,海底最大埋深達115米。

深江鐵路建成通車后將把深圳、東莞、廣州、中山、江門這五座大灣區(qū)城市更緊密連接在一起,實現(xiàn)深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)半小時高鐵互聯(lián)互通,助力打造“軌道上的大灣區(qū)”。

9月27日,施工人員在深江鐵路珠江口隧道清潔“大灣區(qū)號”盾構(gòu)機。

9月27日,“大灣區(qū)號”主司機楊涔(前)在操控室操控這臺直徑超過13米的巨型設(shè)備。

這是深江鐵路珠江口隧道廣州南沙段盾構(gòu)起始點(9月27日攝,無人機照片)。

9月27日,施工人員在深江鐵路珠江口隧道操作管片安裝設(shè)備。

9月27日,施工人員行走在深江鐵路珠江口隧道廣州南沙段。

9月27日,施工人員在深江鐵路珠江口隧道檢查管片鎖緊。

這是深江鐵路珠江口隧道廣州南沙段已經(jīng)完成掘進和裝配的路段(9月27日攝)。

這是深江鐵路珠江口隧道廣州南沙段盾構(gòu)起始點(9月27日攝,無人機照片)。

編輯:小鹿

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