近日，九綿高速公路桂溪特長隧道提前10天貫通，標志著九綿高速公路U29合同段隧道施工任務(wù)全部完成，為公路2023年底建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

施工團隊?wèi)c祝九綿高速公路桂溪隧道貫通

九綿高速公路U29合同段包括桂溪特長隧道、北川桂溪互通、甘溪1號隧道、甘溪大橋、甘溪2號隧道、玉皇觀大橋、藥王谷特長隧道，全長8.146公里，由中鐵十八局五公司承建。桂溪特長隧道屬于分離式隧道，共需掘進6876.7米，單向掘進3065.85米。

建設(shè)者正在焊接鋼筋籠

“桂溪特長隧道位于平通河左岸，隧道進口位于平武縣平通鎮(zhèn)境內(nèi)，出口位于北川羌族自治縣桂溪鎮(zhèn)境內(nèi)。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，IV級圍巖占75%，需穿越2條構(gòu)造破碎帶及4條裂隙密集帶，且存在節(jié)理裂隙發(fā)育情況，極易造成塌方、涌水等狀況，是標段內(nèi)的重點控制性工程。”該項目經(jīng)理武向乾介紹。面對困難，項目團隊在施工過程中，經(jīng)過詳細勘察和多次研討，不斷進行方案優(yōu)化、動態(tài)設(shè)計，投入施工人員1180人，主要機械設(shè)備330臺（套），采用“短、緊、快、勤”模式，通過超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖量測智慧工地數(shù)字化安全監(jiān)控系統(tǒng)等措施，確保工程安全順利推進。

針對IV級圍巖，項目團隊采用光面爆破工藝，對掌子面前方富水區(qū)進行預(yù)判并配置了大功率抽風(fēng)機，加快隧道內(nèi)空氣循環(huán)速度，降低洞內(nèi)環(huán)境溫度，確保工程進度和質(zhì)量可控. “實現(xiàn)單月掘進145米，確保了項目完成。”武向乾說。

與此同時，該項目開展勞動競賽等系列活動，在隧道施工最難、條件最艱苦的掌子面處，總能看到黨員的身影。參建人員比學(xué)趕超，干勁兒十足，獲得綿陽市“工人先鋒號”榮譽。