近日，格庫鐵路（青海段）擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示結(jié)束，此前格庫鐵路（新疆段）項(xiàng)目9月份招標(biāo)已經(jīng)完成，這標(biāo)志著格庫鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目全線進(jìn)入勘察設(shè)計(jì)階段。

據(jù)新疆公共資源交易網(wǎng)消息，格爾木至庫爾勒鐵路連接青海、新疆兩省區(qū)，是進(jìn)出疆南鐵路通道，也是西部鐵路網(wǎng)干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一。線路開通不到兩年，運(yùn)能就已經(jīng)飽和，無法滿足貨量增長及疆煤外運(yùn)需求。為滿足西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和能源安全保障需求，促進(jìn)疆煤外運(yùn)多通道路網(wǎng)格局形成，保障在自然災(zāi)害、市場變化等突發(fā)事件下陸橋通道連通性、可靠性、機(jī)動靈活性，需要對格庫鐵路（新疆段）進(jìn)行擴(kuò)能改造。

格庫鐵路全長1213公里，全段共開設(shè)站點(diǎn)34處，預(yù)留51處會讓站。本次線路擴(kuò)能改造，將按照線路定位、運(yùn)量進(jìn)行綜合考慮，增開會讓站。根據(jù)全線車站分布情況，每站按增設(shè)1至2條到發(fā)線、接觸網(wǎng)等，無人值守方式設(shè)計(jì)。

格庫鐵路擴(kuò)能改造成功后，能讓這條通道的運(yùn)輸能力更上一個臺階。南疆的貨物將逐步轉(zhuǎn)移至格庫鐵路出疆，貨物出疆時間壓縮了9小時以上，為西部企業(yè)生產(chǎn)的貨物運(yùn)輸提供了更大的運(yùn)能支撐，進(jìn)一步滿足了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和群眾的生產(chǎn)生活需求。