圖為建設(shè)者慶祝隧道貫通?！⊥鯌殉?攝

中鐵二十五局四公司31日在廣西柳州發(fā)布消息稱，經(jīng)過(guò)建設(shè)者698個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，其承建的渝湘復(fù)線高速彭酉路楊風(fēng)巖隧道30日全線貫通，比原計(jì)劃提前31天。

楊風(fēng)巖隧道位于重慶市彭水縣善感鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)1562.5米，大致呈直線展布，洞口段偏壓嚴(yán)重，圍巖較破碎，節(jié)理發(fā)育，整體穩(wěn)定性差，極易發(fā)生崩塌、掉塊、冒頂?shù)入U(xiǎn)情，施工難度大。

項(xiàng)目部在施工中采用臺(tái)階法開(kāi)挖，嚴(yán)格遵循“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，落細(xì)落實(shí)各項(xiàng)安全及防疫措施，抓好工程質(zhì)量和施工安全。為加快施工速度，項(xiàng)目部按下施工建設(shè)“加速鍵”，通過(guò)優(yōu)化開(kāi)挖方法，縮短各工序搭接時(shí)間，完善貫通方案，在保障安全質(zhì)量的前提下，采取“短、緊、快、勤”的模式，經(jīng)過(guò)23個(gè)月的奮戰(zhàn)，最終超前完成了標(biāo)段節(jié)點(diǎn)計(jì)劃目標(biāo)，為標(biāo)段架梁線路的打通及順利通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖為渝湘復(fù)線高速楊風(fēng)巖隧道入口?！⊥鯌殉?攝

渝湘復(fù)線高速是已建成的渝湘高速的擴(kuò)能線路，是連接重慶到湖南的一條交通干道。

渝湘復(fù)線高速由重慶高速集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)鐵建等31家央企國(guó)企共同投資建設(shè)，項(xiàng)目總里程280千米，建設(shè)周期6年，平均橋隧比高達(dá)80%。

渝湘復(fù)線高速公路建成通車(chē)后，將有效緩解既有渝湘高速公路的交通壓力，有效提升通道通行能力，對(duì)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)重慶主城和渝東南片區(qū)旅游資源、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速增長(zhǎng)等具有重要促進(jìn)作用，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和加快打造國(guó)際性綜合交通樞紐等具有重要意義。