近日，隨著天未區(qū)間右線盾構(gòu)機“奮進號”刀盤破壁而出，北京地鐵17號線天通苑東站至未來科學(xué)城南區(qū)站區(qū)間盾構(gòu)隧道實現(xiàn)全線貫通，為地鐵17號線北段鋪軌創(chuàng)造了有利條件。

天通苑東站至未來科學(xué)城盾構(gòu)井區(qū)間雙線長5.02千米，主要為盾構(gòu)隧道，區(qū)間距離長、坡度大、粉細砂及砂卵石多，施工難度系數(shù)大、安全風(fēng)險高。為確保盾構(gòu)順利掘進，北京地鐵17號線施工管理人員科學(xué)研判，運用地質(zhì)雷達探測技術(shù)等手段，詳細掌握地質(zhì)條件，采用洞內(nèi)水平注漿等處理措施，建立風(fēng)險源分級管控制度，詳細辨識沿線風(fēng)險，并編制專項施工方案，成功實現(xiàn)了洞門無滲水、地面及周邊環(huán)境安全。

天通苑東站是北京地鐵17號線的重要站點，該站將是未來地鐵17號線、規(guī)劃17號線支線以及正在改造的13A線的三站換乘站。北京地鐵17號線全線開通后，將在天通苑地區(qū)東側(cè)形成南北向快速軌道交通體系，通過與13A線換乘，擴大回天地區(qū)軌道交通線網(wǎng)服務(wù)能力，將實現(xiàn)回天地區(qū)站點750米半徑覆蓋率由28%提升到41%，助力回天地區(qū)打造更為便捷的公共交通體系。