走進G248線大卓項目大嶺山至新城段朵山隧道，隨處可見如火如荼的工作場面，機器設(shè)備轟鳴、工程車輛往來穿梭、人員緊張有序地忙碌著，目之所及處處是大干快上和如火如荼的火熱氣氛，讓人實地感受到項目建設(shè)的“加速度”。

“黨的二十大報告讓我們深受感染，精神倍感振奮。我們利用黃金施工時機，加快施工進度，保證在做好疫情防控的同時，工作不停，施工不停，以更加飽滿的熱情，進行最后的沖刺?！贝笞宽椖肯嚓P(guān)負責(zé)人說。朵山隧道全長2930米，是大卓項目大新段全線最長隧道。經(jīng)歷了816個日夜鏖戰(zhàn)，截至11月6日，朵山隧道累計進尺2857米，距離貫通僅剩73米。由于隧道進口掌子面圍巖地質(zhì)條件差，加之目前又正在進行加寬段施工，隧道掘進速度較慢。為了早日實現(xiàn)貫通目標(biāo)，甘南項目管理處嚴格按照省公交建集團的安排部署，凝心聚力、攻堅克難，組織朵山隧道全體參建人員牢固樹立“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的目標(biāo)導(dǎo)向，緊緊圍繞進度目標(biāo)不動搖，加大機械設(shè)備投入，優(yōu)化資源配備使用，嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴守安全生產(chǎn)紅線，鼓足干勁、全力沖刺。

作為全線重點控制性工程，朵山隧道貫通后，原本從羊沙鎮(zhèn)至新城鎮(zhèn)所需一個半小時的車程將縮短至50分鐘，同時行車舒適性及安全性將極大提升，真正實現(xiàn)為當(dāng)?shù)厝嗣窠ㄔO(shè)一條安全、便捷、舒適、高效、環(huán)保公路的初心目標(biāo)。目前，朵山隧道施工仍在井然有序進行，各項工序緊密銜接，平穩(wěn)推進，日平均掘進3.5米，力爭年內(nèi)實現(xiàn)隧道貫通。