日前,由中國(guó)通號(hào)天津分公司承建的廣汕鐵路通信專業(yè)順利完成磨刀坑隧道漏纜敷設(shè)任務(wù),標(biāo)志著廣汕鐵路GSM-R系統(tǒng)工程取得階段性進(jìn)展。

漏纜敷設(shè)是繼通信鐵塔組立、隧道設(shè)備安裝后GSM-R系統(tǒng)工程的又一階段性進(jìn)展,漏纜敷設(shè)完成后將滿足無(wú)線信號(hào)的覆蓋需求,有效為高速列車提供通信信號(hào)。作為廣汕鐵路通信專業(yè)首個(gè)漏纜敷設(shè)的磨刀坑隧道全長(zhǎng)1995米,漏纜自隧道兩端敷設(shè)至隧道洞室內(nèi)的GSM-R數(shù)字光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)及漏纜監(jiān)測(cè)設(shè)備,敷設(shè)方向沿廣州至汕尾方向,引下防護(hù)管采用不銹鋼卡箍及化學(xué)錨栓固定。

為確保隧道漏纜敷設(shè)安全有序開(kāi)展,參建項(xiàng)目部統(tǒng)籌謀劃、精心部署,相繼克服疫情影響及交叉施工嚴(yán)重等眾不利影響因素。在施工組織方面,項(xiàng)目部積極與站前單位溝通協(xié)調(diào),安排接口專班盯控作業(yè)面移交情況,組織技術(shù)人員擬定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及通信專業(yè)施工工藝標(biāo)準(zhǔn);在安全技術(shù)方面,在物資進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)材料自檢、漏纜單盤(pán)測(cè)試等報(bào)驗(yàn)工序,開(kāi)工前安排技術(shù)人員繪制漏纜配盤(pán)圖、安質(zhì)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行安全交底、項(xiàng)目總工同步組織各班組開(kāi)展技術(shù)交底;在工藝質(zhì)量方面,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)在施工過(guò)程中嚴(yán)格參照細(xì)部設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)規(guī)范要求,嚴(yán)格感召規(guī)程實(shí)施。一系列舉措的有效實(shí)施為鑄造廣汕鐵路精品工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

截止當(dāng)前,作業(yè)人員正在緊鑼密鼓的籌措直放站室內(nèi)設(shè)備安裝工作,進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)、管道預(yù)埋、鐵塔基礎(chǔ)制作、鐵塔組立、漏纜敷設(shè)等各項(xiàng)施工工序正穩(wěn)步推進(jìn)。全體參建職工表示:將堅(jiān)持踐行鐵路人的使命和擔(dān)當(dāng),團(tuán)結(jié)協(xié)作、埋頭苦干、勇毅前行,為廣汕鐵路按期高質(zhì)量開(kāi)通而不懈奮斗,共同譜寫(xiě)高速鐵路弱電系統(tǒng)集成工程發(fā)展新篇章!