近日，廈漳泉城際鐵路R1線又迎來重大消息。漳州最新國土空間規(guī)劃出爐！

推動(dòng)R1線建設(shè)！

近日，漳州市自然資源局發(fā)布關(guān)于《漳州市國土空間總體規(guī)劃(2020—2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)草案的公示。

其中，在城市公共交通領(lǐng)域表述，重點(diǎn)提及“構(gòu)建多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)城際鐵路、市 域(郊)鐵路、城市軌道走廊的管控，積極推進(jìn)城際R1線建設(shè)。”

不僅于此，就在3月24日，城際鐵路R1線機(jī)場(chǎng)段土建預(yù)留二期工程報(bào)建信息公布。

城際鐵路R1線機(jī)場(chǎng)段土建預(yù)留二期工程全長(zhǎng)1560m。其中車站長(zhǎng)580m,隧道長(zhǎng)980m。車站為兩臺(tái)四線島式站臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)段寬度約48.8m，車站最大埋深約21m，為地下一層箱型框架結(jié)構(gòu)。隧道標(biāo)準(zhǔn)段寬度13.8～14.2m，最大埋深約18m。

資料顯示，R1線串聯(lián)廈漳泉核心區(qū)，一期工程近170km，工程投資約800億，為福建省最大單體項(xiàng)目，項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)融合創(chuàng)新要求高，邊界條件及工程地質(zhì)極為復(fù)雜，勘察設(shè)計(jì)難度大、任務(wù)重、工期緊。

圖源：中鐵二院土建一院

根據(jù)公開資料顯示，泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）工程線路自泉州泉港，穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū)，途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū)，經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點(diǎn)靖城，線路全長(zhǎng)約206km（其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km）。

據(jù)悉，R1項(xiàng)目分為近期建設(shè)和遠(yuǎn)期建設(shè)。線路自泉州泉港，穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū)，途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū)，經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點(diǎn)靖城。

廈漳泉都市區(qū)R1調(diào)整后線路方案示意圖(最終方案以批復(fù)的為準(zhǔn))

近期建設(shè)線路長(zhǎng)167km（其中泉州市70.2km、廈門市51.2km、漳州市45.8 km），自泉州市泉州東站到達(dá)終點(diǎn)漳州市西湖站，根據(jù)前期工作初步考慮設(shè)站24座（其中：泉州11個(gè)，廈門4個(gè)，漳州9個(gè)），平均站間距7km，最大站間距16.4km（廈門新機(jī)場(chǎng)至廈門東），最小站間距2.4km（漳州行政中心至人民廣場(chǎng)），南安水頭和廈門海滄預(yù)留與國鐵互聯(lián)互通條件。

值得一提的是，R1線在廈門設(shè)4個(gè)站，途經(jīng)翔安、湖里、海滄這三個(gè)區(qū)，總投約303.2億元，另外，泉州段和漳州段分別投資286.0億元、218.9億元。