3月21日，隨著勝利橋站一期附屬結(jié)構(gòu)施工方案順利通過評(píng)審，標(biāo)志著由中鐵一局承建的青島地鐵5號(hào)線04工區(qū)進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)主體施工階段，也是全線首個(gè)進(jìn)入主體施工的項(xiàng)目。

勝利橋站是地鐵5號(hào)線的第18座車站，受周邊建筑物拆遷影響，車站采取先附屬后主體的施工順序，目前施工的是1、2號(hào)風(fēng)道和出入口、換乘通道，這也是青島地鐵5號(hào)線唯一一個(gè)采用此種施工順序的明挖車站。

為確保附屬結(jié)構(gòu)主體施工開工節(jié)點(diǎn)，青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司、中國中鐵上投項(xiàng)目經(jīng)理部與工區(qū)項(xiàng)目部精心策劃、科學(xué)部署，全力協(xié)調(diào)中海地產(chǎn)及1號(hào)線地鐵場(chǎng)地移交，快速推進(jìn)綠遷調(diào)流工作；圍護(hù)施工過程中，項(xiàng)目部加強(qiáng)溝通、優(yōu)化施工組織，克服了管線產(chǎn)權(quán)單位多、遷移難度大、附屬施工場(chǎng)地狹小等困難，盡早提供了施工場(chǎng)地；土方開挖階段項(xiàng)目推進(jìn)降水設(shè)計(jì)優(yōu)化，積極溝通土方外運(yùn)單位，提高運(yùn)力，為結(jié)構(gòu)施工贏得了時(shí)間。

下一步，項(xiàng)目部將按照年度施工計(jì)劃，貫徹落實(shí)青島地鐵和上級(jí)單位的各項(xiàng)建設(shè)要求，加強(qiáng)安全管理、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，抓節(jié)點(diǎn)促進(jìn)度，確保項(xiàng)目全年任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。