4月17日，伴著機械轟鳴聲，“晉龍一號”盾構(gòu)機從長風(fēng)東街站——學(xué)府街東口站破壁而出，標(biāo)志著由中國鐵建投資集團聯(lián)合投資建設(shè)、中鐵十五局集團承建的太原軌道交通1號線106標(biāo)所有盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，至此，該標(biāo)段成為全線首家完成盾構(gòu)區(qū)間貫通及車站主體結(jié)構(gòu)施工的標(biāo)段。

據(jù)了解，太原軌道交通1號線106標(biāo)工程位于太原市迎澤區(qū)，標(biāo)段全長3．3公里，包括兩個車站，三個盾構(gòu)區(qū)間。線路呈南北走向，主要沿東中環(huán)路敷設(shè)，盾構(gòu)施工采用2臺直徑6．4米土壓平衡盾構(gòu)機從南內(nèi)環(huán)東街站向?qū)W府街東口站方向掘進。

“我們能成為全線首家完成盾構(gòu)區(qū)間貫通及車站主體結(jié)構(gòu)施工的標(biāo)段，作為建設(shè)者我們倍感自豪?！睒?biāo)段負責(zé)人夏金春介紹，106標(biāo)位于太原市東山段黃土臺塬區(qū)，是太原市軌道交通領(lǐng)域首次在濕陷性黃土地質(zhì)條件下進行地鐵車站及盾構(gòu)區(qū)間施工的項目，地鐵施工遇到了多次穿越市政管線、近距離下穿道橋、地下水突涌等諸多困難，施工人員始終堅持科學(xué)指導(dǎo)為前提，精心組織施工，嚴控掘進姿態(tài)，狠抓施工安全，不斷改進和優(yōu)化施工方案，重點分析盾構(gòu)施工相關(guān)數(shù)據(jù)，確保盾構(gòu)安全平穩(wěn)推進。

兩年來，施工團隊實現(xiàn)全線首個圍護結(jié)構(gòu)施工；全線首個盾構(gòu)始發(fā)；東太堡站率先封頂。榮獲市建筑協(xié)會“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范項目”等榮譽12項。