4月22日，由中鐵（上海）投資集團(tuán)施工總承包，中鐵四局四公司施工的8號(hào)線一期金寧路站～金梅路站盾構(gòu)區(qū)間左線、中鐵四局城軌分公司施工的金梅路站～梅沖湖路站盾構(gòu)區(qū)間左線同日貫通。至此，經(jīng)過近840個(gè)日夜的持續(xù)奮戰(zhàn)，8號(hào)線一期已有8個(gè)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為下一階段的鋪軌施工創(chuàng)造了有利的條件。

自2021年7月20日首臺(tái)盾構(gòu)正式始發(fā)以來，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照合肥市各級(jí)政府及主管部門、合肥市軌道質(zhì)安站、合肥市軌道集團(tuán)提出的不斷壓實(shí)生產(chǎn)責(zé)任、安全高效快速推進(jìn)8號(hào)線建設(shè)的工作要求，堅(jiān)定高目標(biāo)管理不動(dòng)搖，堅(jiān)持“資源配足、時(shí)間用滿、措施上夠”的工作思路，狠抓施工質(zhì)量，緊盯安全管理，不斷改進(jìn)施工工藝，完善風(fēng)險(xiǎn)管控措施，克服了管線遷改、交通疏解、渣土消納、征遷協(xié)調(diào)等難題。建設(shè)者日夜堅(jiān)守地下?lián)尳ㄔO(shè)，掘進(jìn)期間，不斷優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，控制刀具損耗；不斷改進(jìn)監(jiān)測(cè)措施，優(yōu)化監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)，有效控制周邊地表和建構(gòu)筑物沉降；嚴(yán)把危大工程建設(shè)程序，確保有限空間作業(yè)安全可控，創(chuàng)造了盾構(gòu)施工日掘進(jìn)18環(huán)、周104環(huán)、月388環(huán)的高產(chǎn)紀(jì)錄。

截至目前，8號(hào)線一期12座車站實(shí)現(xiàn)11座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有18條貫通。