記者30日從重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)獲悉，隨著“渝江號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，素有“長(zhǎng)江上游軌道第一隧”之稱的重慶軌道交通27號(hào)線穿江隧道進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。這標(biāo)志著長(zhǎng)江最上游的穿江軌道隧道建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，該隧道也是重慶軌道交通首條穿江隧道。

10月30日，重慶軌道交通27號(hào)線穿江隧道盾構(gòu)始發(fā)，建設(shè)者們將盾構(gòu)機(jī)部件吊下始發(fā)井組裝。　李文旭 攝

重慶軌道交通27號(hào)線全長(zhǎng)56公里，設(shè)車站15座，總投資359.2億元人民幣，項(xiàng)目于2021年11月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2026年底建成通車。

穿江隧道位于重慶軌道交通27號(hào)線重慶站至南濱路站區(qū)間，是全線的控制性節(jié)點(diǎn)工程。穿江隧道全長(zhǎng)約800米，分左右兩個(gè)隧道，每個(gè)隧道直徑8.5米，采用“雙模式盾構(gòu)機(jī)”施工。本次為區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)，區(qū)間右線預(yù)計(jì)2023年底盾構(gòu)始發(fā)，預(yù)計(jì)2024年9月完成整個(gè)穿江段盾構(gòu)區(qū)間施工。

據(jù)悉，穿江隧道位于河床下方，施工過(guò)程中不影響長(zhǎng)江航道。本次穿江隧道的施工，將填補(bǔ)重慶軌道交通此類施工領(lǐng)域的空白，為中國(guó)乃至世界類似工程建設(shè)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)透露，2023年內(nèi)，還將建成通車重慶軌道交通18號(hào)線、5號(hào)線一期中段、10號(hào)線二期剩余段等3條(段)線路，共計(jì)36公里。屆時(shí)，作為“江城”的重慶將新增三處過(guò)江通道，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)537公里。(完)