近日，上海軌道交通劍川路基地光伏項(xiàng)目喜訊傳來，基地光伏并網(wǎng)柜裝表調(diào)試已完成，正式開始并網(wǎng)發(fā)電，這意味著上海地鐵新能源有限公司2023年新建的4個(gè)地鐵基地光伏電站全部并網(wǎng)成功。至此，由新能源公司投資運(yùn)營的分布式光伏電站累計(jì)突破50MWp（兆瓦），并預(yù)計(jì)年均產(chǎn)生綠色電能超過5100萬度，減排二氧化碳超過2萬噸，節(jié)約標(biāo)煤約1.5萬噸。

劍川路基地光伏發(fā)電項(xiàng)目

這4座新增光伏電站是新能源公司自成立以來的第五批建成投產(chǎn)項(xiàng)目，涉及上海地鐵11號(hào)線賽車場(chǎng)、3號(hào)線江楊北路、5號(hào)線劍川路和2號(hào)線北翟路等4個(gè)基地。據(jù)預(yù)測(cè)，這些電站未來年均發(fā)電量約為850萬度，減排二氧化碳約為3570噸，節(jié)約標(biāo)煤約為2371噸。

近年來，新能源公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極響應(yīng)政府“能建盡建”建設(shè)政策，充分利用屋頂資源，同時(shí)采用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，保障建設(shè)高質(zhì)量精品電站。

上海地鐵成功打造了首個(gè)“綠色地鐵+綠化屋頂+綠色發(fā)電”項(xiàng)目

北翟路基地光伏發(fā)電項(xiàng)目

其中，位于長(zhǎng)寧區(qū)軌道交通北翟路基地二期的綠化光伏項(xiàng)目在保持原有綠化面積的基礎(chǔ)上，通過架高并加裝光伏發(fā)電系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用了“綠色地鐵+綠化屋頂+綠色發(fā)電”的模式，該項(xiàng)目的裝機(jī)規(guī)模約為2.1MWp，是目前長(zhǎng)寧區(qū)分布式光伏發(fā)電單體裝機(jī)規(guī)模最大的項(xiàng)目，對(duì)于助力長(zhǎng)寧區(qū)打響“低碳最虹橋”品牌具有重要示范意義。

此外，在寶山區(qū)軌道交通江楊北路基地光伏項(xiàng)目中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨車庫屋頂承重力不足的難題，與承包方進(jìn)行多輪專業(yè)設(shè)計(jì)探討，大膽嘗試輕柔組件兆瓦級(jí)的大面積應(yīng)用。這些輕柔組件只有2.5mm的厚度和0.5m的彎曲半徑，獨(dú)特的無邊框設(shè)計(jì)，重量?jī)H為常規(guī)光伏組件的20%（低至2.98kg/㎡）。該項(xiàng)目裝機(jī)容量約為2.4MWp，是上海地鐵系統(tǒng)首次兆瓦級(jí)大面積應(yīng)用輕柔組件，為后續(xù)同類型屋頂資源挖潛開發(fā)積累了先行經(jīng)驗(yàn)。

江楊北路基地光伏發(fā)電項(xiàng)目

此次4個(gè)基地的光伏電站應(yīng)用了N型TOPCon高效組件，使得該產(chǎn)品在全國軌道交通光伏領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模達(dá)到了超過6MWp，居首位。這種高性能產(chǎn)品的選型篩選應(yīng)用，不僅提高了發(fā)電水平，也為公司項(xiàng)目的提效降本提供了有效保障。

在2023年，4個(gè)基地新項(xiàng)目的順利投運(yùn)，是由所有參與項(xiàng)目建設(shè)人員辛勤付出和通力合作的結(jié)果，這也標(biāo)志著新能源公司成功完成了2023年的項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。進(jìn)入2024年，上海地鐵更多的光伏建設(shè)工作正在緊鑼密鼓地籌備中，新能源公司將充分發(fā)揮往期項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)迎接新的挑戰(zhàn)，為上海地鐵綠色發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。