22日，記者從哈爾濱地鐵集團獲悉，今年年底，地鐵3號線將實現(xiàn)閉環(huán)運營，目前建設中的剩余8座車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完工，各區(qū)間隧道全部貫通，并已實現(xiàn)軌通，目前進入電通作業(yè)階段。

22日上午，記者在哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)友誼路兆麟公園站施工現(xiàn)場看到，挖掘機、成槽機等設備正在交叉作業(yè)，工人們正在緊鑼密鼓地捆綁鋼筋籠。目前，地鐵3號線西北環(huán)正在進行7個車站的10個風亭和13個出入口作業(yè)施工。同時，8座車站9個區(qū)間進入機電安裝和設備房間裝修階段。

為了搶抓工期，哈爾濱地鐵集團組織所有參建單位，整個冬季沒有停歇，開展了一場冬季施工“大決戰(zhàn)”。

位于友誼路段的兆麟公園站、友誼宮站、人民廣場站、上海街站，于2023年10月下旬陸續(xù)完成由主體到附屬結(jié)構(gòu)工程的圍擋倒邊。低溫環(huán)境下施工，給工程作業(yè)帶來了不少難度。

地鐵集團與中交總承包部組織施工單位針對每個出入口，反復研究冬季施工方案，在確保安全的情況下，科學組織施工單位有序施工。為了確保友誼路交通，友誼路段的4座車站施工圍擋范圍大幅壓縮，有的施工單位把材料挪到到場外加工，克服場地狹窄、冬季寒冷、室外作業(yè)、運輸不方便等諸多困難，想方設法完成每一項工作任務。

在兆麟公園站、友誼宮站、人民廣場站、上海街站等8個車站機電安裝現(xiàn)場，工人們正緊鑼密鼓地安裝風機、變壓器、控制柜及消防設備。

哈爾濱屬于高寒地區(qū)，冬季氣溫寒冷干燥，極端最低氣溫達-30℃以下，歷年最大凍土深度達18米。各施工一線員工每天24小時輪班作業(yè)，做到人歇機器不歇，春節(jié)期間1000多名員工堅守一線工作崗位。

為確保地連墻施工質(zhì)量，施工單位增加鋼筋籠焊接點，將混凝土拌合用熱水加熱至60℃，運輸水泥罐車外罩保溫套，防止混凝土在運輸過程中受凍，混凝土澆筑過程完成部位及時采用棉被覆蓋，搭設暖棚 ，暖風炮加熱，防止混凝土受凍。

各施工單位在2023年入冬前完成8座在建車站入口保溫封閉，保障冬季車站10℃以上的施工溫度。他們還在入冬前提前將施工原材料運輸?shù)轿?，既保障了冬季施工進度，又保證了施工質(zhì)量。

哈爾濱地鐵3號線環(huán)線為環(huán)線，建成后將連接四大中心城區(qū)，該線路共36座車站，分為一期、二期工程。

一期工程包括醫(yī)大二院、哈西大街、凱盛源廣場、哈爾濱西站、城鄉(xiāng)路5座車站。

二期工程分為東南半環(huán)、西北半環(huán)。

二期工程東南半環(huán)包括19座車站：太平橋、大有坊街、市第二醫(yī)院、海河東路、會展中心、湘江路、珠江路、公濱路、油坊街、汽輪機廠、進鄉(xiāng)街、勞動公園、旭升街、腫瘤醫(yī)院、征儀路、工農(nóng)大街、醫(yī)大一院群力院區(qū)、群力第五大道、體育公園。上述站點已全部開通運營。

二期工程西北半環(huán)包括12座車站：丁香公園、河山街、河松街站、公路大橋、上海街、人民廣場站、友誼宮、兆麟公園、北馬路、中華巴洛克街區(qū)、清真寺、靖宇公園。其中，北馬路、中華巴洛克街區(qū)、清真寺、靖宇公園4座車站已經(jīng)開通，其余8座車站將在今年年底全部開通。

今年年底環(huán)線閉環(huán)后，地鐵運營線路將連接哈爾濱道里、道外、南崗、香坊4個中心城區(qū)。