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正式出發(fā)!青島地鐵3號線永磁牽引列車開啟首次載客之旅

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近日,青島地鐵3號線永磁牽引列車M0345車從安順車輛基地運用庫發(fā)出,正式開啟了改造完成后的第一次載客之旅,標(biāo)志著青島地鐵在永磁牽引技術(shù)領(lǐng)域取得突破性進展。

 

3號線永磁牽引列車改造項目是由青島地鐵聯(lián)合湖北東湖實驗室、青島東湖綠色節(jié)能研究院有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司、湘潭電機股份有限公司共同實施。

正式出發(fā)!青島地鐵3號線永磁牽引列車開啟首次載客之旅(圖1)

 

項目于2021年7月正式啟動,在3號線既有車輛接口基礎(chǔ)上,重新開發(fā)一套永磁同步電機的牽引控制平臺。兩年時間里,各方多次進行技術(shù)對接,不斷優(yōu)化方案設(shè)計,高標(biāo)準(zhǔn)推進改造施工、靜調(diào)及動調(diào)試驗,于2024年1月順利通過專家評審。
永磁牽引系統(tǒng)列車具有高效率、高性能、低噪音和低維護成本等優(yōu)點,可有效降低牽引能耗,良好的加速性能和靜音特點,能為乘客提供更加舒適及高效的出行體驗。同時,永磁牽引系統(tǒng)再生效率高,反饋電網(wǎng)的能量更多,配合正線飛輪儲能系統(tǒng),可將再生能充分吸收利用。
正式出發(fā)!青島地鐵3號線永磁牽引列車開啟首次載客之旅(圖2)
列車改造后,通過對比永磁牽引電機和傳統(tǒng)異步電機在不同載荷工況下的能耗,得出3號線永磁牽引列車的綜合節(jié)電率可達20%,節(jié)能效果較為可觀。
正式出發(fā)!青島地鐵3號線永磁牽引列車開啟首次載客之旅(圖3)

3號線永磁改造項目為現(xiàn)有線路改造和后續(xù)線路推廣永磁牽引系統(tǒng)作出示范,更是列車牽引系統(tǒng)國產(chǎn)化改造的重要成果。青島地鐵將堅定不移地走綠色發(fā)展道路,堅持高位謀劃,統(tǒng)籌推進,通過管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動”,推進綠色技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用,推動青島地鐵綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展,為建設(shè)“世界一流地鐵”貢獻力量。

編輯:卓卓

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