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長(zhǎng)春地鐵5號(hào)線六工區(qū)文化廣場(chǎng)站~工農(nóng)大路站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)

2024年03月12日 15:17 | 來(lái)源： 城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 1,592
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3月11日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)起，中鐵二局城通公司長(zhǎng)春地鐵5號(hào)線六工區(qū)項(xiàng)目文化廣場(chǎng)站～工農(nóng)大路站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入雙線掘進(jìn)階段，為后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

文化廣場(chǎng)站～工農(nóng)大路站區(qū)間右線全長(zhǎng)1260米，區(qū)間最小轉(zhuǎn)彎半徑為350m，最大設(shè)計(jì)縱坡為24‰，隧道頂部埋深17.99m～20.85m。盾構(gòu)機(jī)自文化廣場(chǎng)站小里程端井口內(nèi)組裝后，整體空推前移至暗挖段始發(fā)并下穿2號(hào)線C1出入口，于工農(nóng)大路站大里程端頭橫通道內(nèi)接收并拆解、平移后吊出。

為保證區(qū)間右線盾構(gòu)的順利推進(jìn)，項(xiàng)目部精心完成了盾構(gòu)機(jī)維修改造、現(xiàn)場(chǎng)臨建等前期籌劃工作，并于始發(fā)前對(duì)盾構(gòu)始發(fā)及穿越風(fēng)險(xiǎn)源條件進(jìn)行了全方位梳理，針對(duì)各類施工風(fēng)險(xiǎn)制定了安全有效的應(yīng)對(duì)措施，優(yōu)化了施工計(jì)劃和資源配置，協(xié)調(diào)各工序有序推進(jìn)。經(jīng)過(guò)不懈努力，項(xiàng)目成功克服了極寒天氣下裝機(jī)調(diào)試、站內(nèi)平移、暗挖通道小空間內(nèi)盾構(gòu)姿態(tài)定位及反力系統(tǒng)安裝加固等難題，于2024年3月10日順利通過(guò)盾構(gòu)始發(fā)條件驗(yàn)收，按期兌現(xiàn)業(yè)主節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

目前，文化廣場(chǎng)站～工農(nóng)大路站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)及下穿2號(hào)線C1出入口風(fēng)險(xiǎn)源施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已全部完成，各項(xiàng)施工安全措施均已落實(shí)到位，施工現(xiàn)場(chǎng)管理、作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備、原材料、施工工藝方法、施工環(huán)境均滿足施工要求。后續(xù)施工期間項(xiàng)目部將嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班帶班制度，確保盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)推進(jìn)，按期實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通。

編輯：Ella

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