新加坡捷運過去每逢下雨天,雨水可能從緊急門的縫隙滲入車廂內(nèi)。為了保護車廂內(nèi)的電力設(shè)備,工程師必須及時更換緊急門的橡膠密封條,而每次更換都要花多達四天的額外維修天數(shù)。
盛港與榜鵝輕軌列車曾因緊急門在雨天時滲水而影響運營。自從交通業(yè)者新捷運采用特殊的擋水板后,不但解決滲水問題,每年更省下約10萬元維修費。
當(dāng)日的受訪乘客對新防水措施總體表示歡迎,但也提出對盛港與榜鵝輕軌運營的一些疑問和建議。
住在盛港的符裴晏(55歲,家庭主婦)認為防雨設(shè)施有助解決滲水問題,但希望業(yè)者也同樣重視樹德(Soo Tech)等輕軌站的雨天積水問題。
謝業(yè)華(54歲,公務(wù)員)認為,遮雨板的功能還需要一段時間,通過專業(yè)技術(shù)人員和實際檢驗才能證明是否真正有用。另外,列車數(shù)量也有待提高。
武吉班讓輕軌列車主管陳偉強指出:“列車的頂部結(jié)構(gòu)會將車廂門周圍的雨水引開,以防止車廂滲水,同時,我們定期對武吉班讓所有輕軌列車進行維護,讓車廂門保持良好運作狀態(tài)。”
“SMRT不斷設(shè)法提升乘客的通勤體驗。我們正和陸路交通管理局共同為武吉班讓輕軌系統(tǒng)進行翻新,期待用新型列車替換從1999年運營至今的第一代列車。”
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進綠色經(jīng)濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達100%,中心城區(qū)綠色出行比例達69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關(guān)建成節(jié)約型機關(guān)比例達100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟增加值占GDP比重預(yù)計在50%以上。