據(jù)合肥軌道交通微信公眾號(hào)消息 5月2日，伴隨著4號(hào)線延長線開通運(yùn)營，8號(hào)線一期建設(shè)再迎新突破，首列車順利完成上線熱滑試驗(yàn)，向著年度“四通八達(dá)”目標(biāo)奮進(jìn)。

本次熱滑區(qū)段為8號(hào)線一期北城車輛段至金寧路站區(qū)段，途徑北城車輛段、北城高鐵站、龍湖北路站、泉河路站、北城世紀(jì)城站、梅沖湖路站、金梅路站、金寧路共計(jì)1場段7站7區(qū)間，長度約12.9千米。

此次熱滑試驗(yàn)，列車分別在低、中、高三種速度下進(jìn)行試驗(yàn)，運(yùn)行速度達(dá)到設(shè)計(jì)最高速度100千米/時(shí)，試驗(yàn)過程中，輪軌關(guān)系和弓網(wǎng)關(guān)系正常、供電設(shè)備運(yùn)行良好，滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，順利完成了各試驗(yàn)項(xiàng)目，為后續(xù)線路開展全自動(dòng)運(yùn)行測試奠定了良好基礎(chǔ)。

熱滑試驗(yàn)是指電客車在接觸網(wǎng)送電的情況下，由電客車的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，自行驅(qū)動(dòng)，完成啟動(dòng)、牽引、制動(dòng)等全部運(yùn)行過程，來檢驗(yàn)接觸網(wǎng)、軌道工程施工是否滿足設(shè)計(jì)要求。列車上線熱滑試驗(yàn)是列車上線調(diào)試的基礎(chǔ)試驗(yàn)，重點(diǎn)驗(yàn)證供電系統(tǒng)、弓網(wǎng)關(guān)系、軌道幾何尺寸等，熱滑試驗(yàn)完成后將繼續(xù)開展車輛以及通信、信號(hào)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，為后續(xù)全自動(dòng)運(yùn)行測試等各項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，保證線路高質(zhì)量投入運(yùn)營。