近期，成都市首批“大站快線”公交線路正式上線運(yùn)行，通過(guò)“定時(shí)定點(diǎn)+減站提速”的營(yíng)運(yùn)模式，為早高峰趕車(chē)出行的居民帶去方便。具體有多快?是否真的方便?

10月11日，紅星新聞?dòng)浾唧w驗(yàn)了133路“大站快線”公交車(chē)，該車(chē)在早高峰、晚高峰各有兩趟，其中早高峰運(yùn)行的車(chē)輛全程用時(shí)61分鐘，較普通線路快了20分鐘。乘車(chē)市民直呼：方便、舒適，趕車(chē)更從容。

“對(duì)于我來(lái)說(shuō)快了半小時(shí)，時(shí)間更從容”

“大站快線”引不少市民專程等候

早晨6時(shí)40分，記者來(lái)到133路公交車(chē)始發(fā)站——和韻路站，站牌前方停著一輛標(biāo)有“133快”字樣的公交車(chē)，該車(chē)就是即將在7點(diǎn)5分準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)的“大站快線”。

早上7點(diǎn)05分，公交車(chē)準(zhǔn)時(shí)從和韻路發(fā)車(chē)。或許是下雨的原因，今天早晨的路面濕漉漉的，公交車(chē)開(kāi)得并不快，乘車(chē)的人也不多。車(chē)輛到達(dá)地鐵紅河站時(shí)，車(chē)上僅上來(lái)了10個(gè)人。

“昨天聽(tīng)同事說(shuō)開(kāi)了“大站快線”車(chē)，今天早晨我專門(mén)等了一下?！笔忻駨堄裣几嬖V記者，她在成都高新區(qū)上班，133路是上下班通勤的必選項(xiàng)。乘坐地鐵換乘不方便，開(kāi)車(chē)早高峰堵車(chē)嚴(yán)重，乘坐133路成了最好的選擇。

但早高峰時(shí)間的133路人滿為患，甚至不少人都擠不上車(chē)?！败?chē)廂內(nèi)太擠了，而且經(jīng)常會(huì)堵車(chē)、延誤，時(shí)間不可控。比如今天，如果我坐7點(diǎn)30分的普通線路車(chē)，估計(jì)就要遲到了?！焙蜗壬f(shuō)，他在府城大道中段站下車(chē)，“大站快線”開(kāi)通后，他每天都坐，方便、快捷，人還相對(duì)少一些。

133路“大站快線”開(kāi)行，對(duì)于需要換乘的吳凡來(lái)說(shuō)，節(jié)約時(shí)間近30分鐘。

“乘坐133路“大站快線”，預(yù)計(jì)7點(diǎn)55分到達(dá)府城大道東段站，我在這里換乘后8點(diǎn)20分就能到公司，但如果是普通線，可能就要8點(diǎn)50分才能到，如果堵車(chē)還會(huì)遲到?！眳欠舱f(shuō)，“大站快線”讓他趕車(chē)更從容，早上抵達(dá)公司后，還可以買(mǎi)個(gè)早飯吃。

公交駕駛員林陳飛告訴記者，133路“大站快線”開(kāi)行已1個(gè)多月時(shí)間，但日常還是會(huì)出現(xiàn)市民坐錯(cuò)車(chē)的情況。“因?yàn)橹虚g很多站不停車(chē)，如果市民誤乘，可能只有到站下車(chē)后再乘坐普線返回。也想提醒市民，乘坐時(shí)一定要看清楚。”

減少18個(gè)?？空?/p>

公交公司：第二批將在11月中旬開(kāi)行

車(chē)輛一路開(kāi)行，在府城大道東段站時(shí)，車(chē)廂內(nèi)已幾乎沒(méi)有乘客。最終，車(chē)輛在8時(shí)06分抵達(dá)終點(diǎn)站，全程用時(shí)61分鐘。

“快了17分鐘左右，如果平時(shí)沒(méi)下雨的話，早上7點(diǎn)55左右就能到?！瘪{駛員林陳飛說(shuō)。

據(jù)成都公交集團(tuán)東星巴士有限公司106車(chē)隊(duì)片區(qū)副隊(duì)長(zhǎng)熊力介紹，133路“大站快線”分別在7時(shí)5分、7時(shí)15分從和韻路開(kāi)出，17時(shí)20分、17時(shí)30分從火車(chē)南站綜合交通樞紐站返回。兩趟車(chē)均為加開(kāi)車(chē)，普線133路正常開(kāi)行。

據(jù)了解，“大站快線”是成都公交通過(guò)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)運(yùn)方式，依托常規(guī)線路途經(jīng)道路及?？空军c(diǎn)，“定時(shí)定點(diǎn)”在原線路基礎(chǔ)上通過(guò)減少站點(diǎn)?？繑?shù)量、提高行駛速度的方式，提升乘客通勤效率。

133路“大站快線”較普通線減少了18個(gè)?？空?。重點(diǎn)在上下車(chē)人員集中的錦江城市花園站、喜樹(shù)街站停靠，給通勤的市民帶來(lái)方便。

目前，成都市首批10條“大站快線”正緊張運(yùn)行中，為成都高新區(qū)、錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、龍泉驛區(qū)、郫都區(qū)7個(gè)區(qū)域市民跨區(qū)出行開(kāi)啟“加速模式”。

“大站快線”未來(lái)還會(huì)開(kāi)嗎?

成都公交集團(tuán)相關(guān)工作人員黃帥表示，現(xiàn)有的運(yùn)行線路時(shí)間正在進(jìn)一步優(yōu)化，根據(jù)市民反饋，及時(shí)調(diào)整?？空军c(diǎn)情況。同時(shí)，重點(diǎn)對(duì)跨區(qū)域運(yùn)行、中距離運(yùn)行的線路開(kāi)展調(diào)研，預(yù)計(jì)在11月中旬，將推出第二批“大站快線”?！皻g迎市民及時(shí)反饋各類信息，我們將根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)作出調(diào)整，以滿足市民的出行需求。”