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2024年12月27日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版
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更便捷!更舒適!上海郊區(qū)公交服務(wù)優(yōu)化升級(jí)

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近年來(lái),隨著上海外圍郊區(qū)新城的快速發(fā)展和人口增長(zhǎng),市民對(duì)公共交通服務(wù)的期望也日益提高。在公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的指引下,上海各郊區(qū)積極探索地面公交轉(zhuǎn)型升級(jí)之路,通過(guò)優(yōu)化線網(wǎng)、推進(jìn)兩網(wǎng)融合、提升服務(wù)品質(zhì)等一系列舉措,致力于為市民提供更加全面、便捷、可靠、舒適、綠色、高效的公交服務(wù)。

提升公交服務(wù)覆蓋范圍? 滿足多元化出行需求

上海積極構(gòu)建“骨干線+接駁線+特色線”的公交線網(wǎng)層級(jí)體系,以滿足多元化出行需求。郊區(qū)在這一體系下不斷增加服務(wù)供應(yīng),圍繞五個(gè)新城加強(qiáng)骨干線建設(shè),強(qiáng)化軌交銜接,提升公交服務(wù)覆蓋范圍。

今年以來(lái),郊區(qū)公交通過(guò)多種方式優(yōu)化調(diào)整線路,進(jìn)一步完善了公交線路網(wǎng)絡(luò)。其中,針對(duì)郊區(qū)大型居住社區(qū)出行需求,新辟浦東121路、浦江19路B線等6條線路,同步優(yōu)化調(diào)整1604路、松江39路等41條線路,填補(bǔ)了軌交未通達(dá)區(qū)域的公共交通服務(wù)空白。這些線路串聯(lián)起浦東周康航大居、閔行浦江拓展基地、寶山顧村大居、松江南部大居等多個(gè)大型居住社區(qū)周邊軌交站點(diǎn)、學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)中心和社區(qū)活動(dòng)中心等重要場(chǎng)所,提高了公交線網(wǎng)的整體效能。

為滿足市民多元化需求,定制公交線路也在郊區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。浦東DZ11號(hào)線的開(kāi)通,便是其中一個(gè)亮點(diǎn)。這條定制公交根據(jù)城投寬庭張江人才社區(qū)的通勤需求,交通部門聯(lián)合康橋鎮(zhèn)、社區(qū)居委、公交公司和園區(qū)企業(yè)共同商討線路走向、站點(diǎn)選址,最終確定工作日早8:00、晚17:15各一班的定制運(yùn)營(yíng)模式,為往返于社區(qū)與園區(qū)的市民提供一站直達(dá)服務(wù)。類似的還有練秋湖定制公交,交通部門根據(jù)實(shí)際客流需求,動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力組織,與軌交17號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間相匹配,滿足西岑科創(chuàng)中心定制化通勤需求。青浦還積極探索“公交+旅游”融合發(fā)展新模式,打造2條“微度假”定制公交線路,將景區(qū)、商業(yè)串珠成鏈,為市民提供了公交出行新體驗(yàn)。

從上至下分別為:浦東DZ11路、練秋湖定制公交、青浦微度假巴士

“軌道交通+公交” ?實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接

與此同時(shí),針對(duì)郊區(qū)軌道交通建設(shè),沿線公交站點(diǎn)和線網(wǎng)配套方案實(shí)現(xiàn)了同步規(guī)劃、同步實(shí)施。新建軌交站點(diǎn)嚴(yán)格按照100%標(biāo)準(zhǔn)在出入口50米范圍內(nèi)配套公交站點(diǎn)。對(duì)于既有軌交站點(diǎn),積極推進(jìn)改造工作,逐步落實(shí)50米范圍內(nèi)公交站點(diǎn)配套要求。目前,軌交站點(diǎn)出入口周邊50米公交配套率從去年的88.6%提升至90%。

公交與軌交的融合不僅體現(xiàn)在空間布局上的緊密銜接,更體現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)時(shí)間的精準(zhǔn)匹配上。中心城區(qū)軌交站點(diǎn)100米內(nèi)公交首末站銜接線路的末班車時(shí)間已率先完成延時(shí)匹配,郊區(qū)也在繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)這一工作。以軌交9號(hào)線泗涇站為例,松江對(duì)1845路和191區(qū)間等公交線路末班車時(shí)間分別延長(zhǎng)至23點(diǎn)和22點(diǎn)30分,與軌交末班車到達(dá)緊密銜接,有效解決了市民夜間出行的后顧之憂。今年,閔行、奉賢及臨港新片區(qū)等23條郊區(qū)公交線路末班車時(shí)間也根據(jù)軌交運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)行了合理延長(zhǎng)。

此外,寶山、閔行、奉賢、浦東及臨港新片區(qū)等20條郊區(qū)公交線路的公交候車站牌服務(wù)信息也進(jìn)行了全面升級(jí),清晰標(biāo)明了距離該站350米范圍內(nèi)的軌道交通線路名稱,方便市民規(guī)劃換乘線路。

奉賢新城地鐵站(換乘軌交5號(hào)線)

臨港大道滬城環(huán)路站(換乘軌交16號(hào)線)

適老化改造再升級(jí)? 關(guān)愛(ài)老年乘客

隨著郊區(qū)人口結(jié)構(gòu)變化,公交服務(wù)客群中老年人比例逐漸增加。針對(duì)郊區(qū)老年市民出行集中區(qū)域,公交站點(diǎn)進(jìn)行了全方位的適老化改造。比如在金山龍勝路東泉新村公交站點(diǎn),適老化改造與港灣式車站改造、站點(diǎn)品質(zhì)提升、人行道品質(zhì)提升等項(xiàng)目有機(jī)結(jié)合,通過(guò)拓寬候車區(qū)域、完善無(wú)障礙通道等,方便老年乘客輪椅通行。今年浦東、青浦、松江、奉賢、閔行、崇明等區(qū)相繼在20個(gè)公交站點(diǎn)增設(shè)候車亭,并配備了等候座椅等設(shè)施。至2024年,全市累計(jì)完成61條敬老愛(ài)老公交線路,這些線路在車輛設(shè)施、服務(wù)規(guī)范等方面都充分考慮了老年乘客的需求。郊區(qū)公交站點(diǎn)到站時(shí)間預(yù)報(bào)設(shè)施已基本達(dá)到80%的整體覆蓋率,老年乘客可以提前了解公交到站信息,合理安排出行。

此外,從政策層面,市級(jí)交通部門先后制訂了《公交站臺(tái)適老化指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》《上海市敬老愛(ài)老公交線路營(yíng)運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)(試行)》等相關(guān)規(guī)定,為老年人出行提供了有力的制度保障。

上海郊區(qū)公交服務(wù)的優(yōu)化升級(jí),是城市公共交通發(fā)展的重要成果。未來(lái),上海將持續(xù)秉持以人民為中心的發(fā)展理念,不斷加大投入,持續(xù)提升公交服務(wù)水平,為市民創(chuàng)造更加便捷、舒適、幸福的出行環(huán)境,為“公交都市”健康可持續(xù)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

金山龍勝路東泉新村站

崇明鰲山收花站

 

編輯:Ella

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