交通運(yùn)輸部印發(fā)的《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，目標(biāo)是全面推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載裝備全要素、全周期的數(shù)字化，主要內(nèi)容包括構(gòu)建數(shù)字化采集體系、網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系以及智能化應(yīng)用體系。而在《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》中，確定了九大重點(diǎn)任務(wù)，其中包括“推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。推動(dòng)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)融合發(fā)展，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施”。由此，基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、信息化、智慧化建設(shè)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略。隨著無人機(jī)傾斜攝影、激光雷達(dá)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通行業(yè)的推廣應(yīng)用，5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及人工智能等新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透，為公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化提供了更多的可能性。

在政策的引領(lǐng)和技術(shù)的推動(dòng)下，數(shù)字交通建設(shè)迎來關(guān)鍵發(fā)展期。2022年9月30日，交通運(yùn)輸部辦公廳下發(fā)了關(guān)于開展在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化試點(diǎn)工作的通知。推進(jìn)既有公路全設(shè)施、全要素?cái)?shù)字化，探索公路綜合管理平臺(tái)建設(shè)，以試點(diǎn)數(shù)字化成果為基礎(chǔ)，以管理更高效、決策更精細(xì)、服務(wù)更精心為目標(biāo)，結(jié)合管理需求，探索數(shù)字化管理轉(zhuǎn)型升級(jí)的場(chǎng)景應(yīng)用。

智慧公路綜合管理系統(tǒng)是青島卓爾軟件開發(fā)有限公司深耕交通行業(yè)二十余年，自主研發(fā)建立的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)字化平臺(tái)，涵蓋了公路管養(yǎng)七大板塊，充分運(yùn)用衛(wèi)星遙感、激光測(cè)繪、北斗高精度定位、機(jī)器視覺、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)、射頻識(shí)別、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施管理、運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)管、安全監(jiān)測(cè)預(yù)警、養(yǎng)護(hù)建設(shè)治理、應(yīng)急指揮調(diào)度五大核心領(lǐng)域，建立公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)的“智慧大腦”，實(shí)現(xiàn)了公路管理部門“看、管、控、防”的實(shí)時(shí)監(jiān)管，讓公路日常管理能夠“一網(wǎng)統(tǒng)管”。

基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化

建設(shè)多級(jí)公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字管理庫(kù)，規(guī)范數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，打通數(shù)據(jù)鏈條，優(yōu)化數(shù)據(jù)資源全生命周期質(zhì)量管控。利用數(shù)字化技術(shù)、北斗高精度地理信息技術(shù)、全要素?cái)?shù)據(jù)模型、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算技術(shù)、智能感知數(shù)據(jù)接入與交換技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)公路各類基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)（道路、橋梁、隧道、邊坡、涵洞、構(gòu)筑物、沿線設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、交調(diào)、治超、氣象、雨量、積水、形變、雷達(dá)、視頻、霧感、溫感……）的采集、融合、建庫(kù)、共享、交換等功能，以有效支撐公路路產(chǎn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)評(píng)定評(píng)估、養(yǎng)護(hù)全流程管理、路政管理、客運(yùn)管理、交通流量監(jiān)管、路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急指揮管理和公眾信息服務(wù)。

智能養(yǎng)護(hù)

通過在公交車輛、巡查作業(yè)車輛加裝公路養(yǎng)護(hù)智能裝備，實(shí)現(xiàn)各類道路、橋梁、隧道、交通安全設(shè)施等進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)以及路面病害信息實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)分析，不僅可動(dòng)態(tài)展示巡檢結(jié)果，還能夠?qū)崿F(xiàn)多維數(shù)據(jù)融合分析、智能計(jì)算受損面積，自動(dòng)下發(fā)進(jìn)入處置流程，通過算法模型匯集分析數(shù)據(jù)可生成巡查檢測(cè)報(bào)告，提高決策水平，提升公路養(yǎng)護(hù)管理工作效能，實(shí)現(xiàn)道路檢測(cè)與維護(hù)數(shù)據(jù)流程一體化。加強(qiáng)多層級(jí)、多業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)整合和流程再造，實(shí)現(xiàn)扁平化管理、一體化協(xié)同和系統(tǒng)化聯(lián)動(dòng)。

安全與應(yīng)急

通過公路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)預(yù)警體系相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝，結(jié)合自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查成果應(yīng)用，運(yùn)用北斗衛(wèi)星、GNSS、雷達(dá)等技術(shù)手段，建立完善的“天、空、地”多源立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別和監(jiān)測(cè)，通過數(shù)字化手段，建立精準(zhǔn)預(yù)警模型，提升自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、預(yù)警及應(yīng)急處置能力。匯聚融合應(yīng)急管理各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)災(zāi)害事故災(zāi)情研判、應(yīng)急預(yù)案和輔助決策智能化。推進(jìn)跨部門、跨區(qū)域、跨層級(jí)應(yīng)急管理數(shù)據(jù)交換共享，加強(qiáng)多方公路交通應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制建設(shè)。