浙江臺(tái)州，面朝大海，背靠丘陵，位于江南的深閨處，不是最典型的江南形貌，卻是江南中極為美妙的一隅。近日，在臺(tái)州美麗的碧水青山映照下，30輛身披“藍(lán)衣”的宇通宇光E8 MAX投入運(yùn)營(yíng)。

它們將正式開(kāi)始在臺(tái)州街頭奔跑，助力當(dāng)?shù)丶涌旃步煌ńY(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，建成與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、居民出行需求相結(jié)合的安全可靠、快速通達(dá)、便利舒適、綠色低碳的公共交通體系。

此批低碳環(huán)保、適老舒適的宇通宇光E8 MAX投入運(yùn)營(yíng)，不僅引起了臺(tái)州當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道，《中國(guó)交通報(bào)》也大篇幅解讀其在行業(yè)內(nèi)的示范引領(lǐng)作用。(以下內(nèi)容來(lái)源于《中國(guó)交通報(bào)》)

新能源車織密“經(jīng)緯線”

臺(tái)州是一個(gè)典型的多中心組團(tuán)式城市，獨(dú)特的城市形態(tài)決定了臺(tái)州城市交通以區(qū)內(nèi)出行為主，區(qū)間出行為輔，且出行距離比較短，這也意味著公交比重提升相對(duì)困難。

“為提升服務(wù)水平，增強(qiáng)公共交通吸引力，近年來(lái)臺(tái)州市公共交通集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱臺(tái)州公交集團(tuán))持續(xù)提升公交網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效能、迭代更新公交車輛，公交分擔(dān)率已躍升至目前的25.5%左右。”臺(tái)州公交集團(tuán)副總經(jīng)理韓克華介紹，目前企業(yè)運(yùn)營(yíng)公交線路145條、線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度2782.55公里，年行駛里程達(dá)8126萬(wàn)公里，整體運(yùn)營(yíng)管理水平位居浙江省第二方陣。

與傳統(tǒng)的公交車相比，新能源公交車具有節(jié)能環(huán)保、噪音小、運(yùn)行平穩(wěn)、操作便捷等優(yōu)點(diǎn)，燃料成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車輛。臺(tái)州公交集團(tuán)自2013年成立以來(lái)，持續(xù)加快推廣應(yīng)用新能源車輛，目前已運(yùn)營(yíng)涵蓋混合動(dòng)力、純電動(dòng)在內(nèi)的787輛新能源公交車。

據(jù)介紹，“十四五”期間，臺(tái)州公交都市創(chuàng)建將以“城市”為主體，構(gòu)建“市域軌道+常規(guī)公交+特色公交+輔助公交”四位一體服務(wù)體系?！凹瘓F(tuán)將以運(yùn)營(yíng)提效為抓手，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)、增拓縣域連接線、探索‘增值’服務(wù)等，這就需要應(yīng)用更多舒適環(huán)保的車輛，進(jìn)而織密公交‘經(jīng)緯線’?！表n克華說(shuō)。

適老客車擴(kuò)充運(yùn)力“資源池”

“公交運(yùn)營(yíng)主要依靠財(cái)政支持，我們公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)，要用好手中的每一分錢，發(fā)揮最大的性價(jià)比，為市民提供更好的出行體驗(yàn)。”韓克華介紹，臺(tái)州公交選車用車，首重安全、二重品質(zhì)、三重經(jīng)濟(jì)。

投入宇通宇光E8 MAX客車運(yùn)營(yíng)，正是當(dāng)?shù)赜霉划a(chǎn)品改善出行體驗(yàn)的一個(gè)示例。

“這里可以調(diào)節(jié)司機(jī)座椅溫度，LED屏報(bào)站和地鐵列車一樣;這是殘疾人導(dǎo)乘板，方便特殊乘客無(wú)障礙上下車……”30輛宇通宇光E8 MAX純電動(dòng)公交車交付后，臺(tái)州公交駕駛員劉生欣喜地介紹著愛(ài)車。

臺(tái)州公交集團(tuán)下屬巴士公司機(jī)務(wù)管理處處長(zhǎng)陳軍介紹，此次“上新”的宇通公交車運(yùn)力大，搭載行業(yè)領(lǐng)先的宇通E驅(qū)系統(tǒng)，空間大、續(xù)航里程更長(zhǎng)，8.5米的車卻有10米公交車的載客量。車輛還通過(guò)應(yīng)用輕量化材料等方式，整車重量降低了2噸，續(xù)航里程達(dá)250公里以上，在節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)整車節(jié)能。

在安全性、舒適性方面，車輛站立區(qū)“零臺(tái)階”、全平地板，一級(jí)踏步的低入口可減少因臺(tái)階導(dǎo)致的摔傷事故，符合適老化車輛的要求。

此外，相較于傳統(tǒng)的新能源公交車，宇光E8 MAX對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)更為“貼心”“友好”。車內(nèi)不僅安裝了360度監(jiān)視系統(tǒng)，還有智能防碰撞預(yù)警、駕駛行為分析、盲區(qū)輔助等智能系統(tǒng)的加持，保障行車安全。

據(jù)悉，這批新車將陸續(xù)投入到臺(tái)州主城區(qū)公交線路運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步擴(kuò)充臺(tái)州公共交通運(yùn)力“資源池”，改善臺(tái)州市民乘車出行環(huán)境。

多元發(fā)展提升出行吸引力

“新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，臺(tái)州市民通過(guò)公共交通出行的比例大幅下降。今年，我們將緊抓客流回暖機(jī)會(huì)，通過(guò)車型升級(jí)提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?！表n克華介紹，接下來(lái)臺(tái)州公交將通過(guò)提高準(zhǔn)點(diǎn)率、優(yōu)化線網(wǎng)、創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式等，持續(xù)增強(qiáng)公共交通出行吸引力，提升市民公交出行意愿。

在城鄉(xiāng)公交一體化和定制公交方面，臺(tái)州公交計(jì)劃利用現(xiàn)有的車輛資源，推出途經(jīng)城市快速路的城鄉(xiāng)高架快線和大站快車，通過(guò)減少停站，用近似自駕車出行的時(shí)間，來(lái)提供更低出行成本的全新服務(wù)。同時(shí)探索“網(wǎng)約公交”模式，“點(diǎn)單式”規(guī)劃公交線路，滿足不同群體的出行需求，加快提升公交出行效率。

與此同時(shí)，臺(tái)州公交集團(tuán)積極探索建設(shè)“交通樞紐+商業(yè)中心+開(kāi)放空間”公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的試點(diǎn)、示范項(xiàng)目。韓克華介紹，針對(duì)不同的公交場(chǎng)景，臺(tái)州公交集團(tuán)將開(kāi)展以傳統(tǒng)公交為基礎(chǔ)的“輕量級(jí)”TOD(公共交通導(dǎo)向型開(kāi)發(fā))，同樣秉承以公共交通為中樞，以城市社區(qū)型公交樞紐站為基點(diǎn)，以500—800米(5—10鐘步行路程)為半徑建立社區(qū)中心，打造集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一身的“綜合體”。

據(jù)介紹，TOD項(xiàng)目通過(guò)綜合體的多樣化經(jīng)營(yíng)，可實(shí)現(xiàn)“以站助建、反哺公交”的特色服務(wù)，實(shí)現(xiàn)樞紐站點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。

新時(shí)代，一幅立體化的交通大網(wǎng)正在全國(guó)加速編織，為高質(zhì)量發(fā)展提供著強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸支撐，在這樣的大背景下，踏實(shí)勤懇的交通人更是緊抓機(jī)遇，打造高質(zhì)量的民生交通。而宇通作為中國(guó)客車品牌的中堅(jiān)力量，未來(lái)，將繼續(xù)與更多交通人攜手，不負(fù)期待，朝著美好堅(jiān)定前行。