意大利當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日，由中鐵裝備制造的三臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在意大利那不勒斯-巴里高速鐵路及墨西拿-卡塔尼亞鐵路項(xiàng)目同時(shí)始發(fā)掘進(jìn)。

▲意大利副總理兼基礎(chǔ)設(shè)施和交通部長馬泰奧·薩爾維尼等 (上圖右二)摁下設(shè)備始發(fā)摁鈕

意大利副總理兼基礎(chǔ)設(shè)施和交通部長馬泰奧·薩爾維尼出席始發(fā)啟動(dòng)儀式并講話，貝內(nèi)文托省阿皮切市市長，意大利鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理公司主席、首席執(zhí)行官，Webuild 首席執(zhí)行官等100多人在意大利貝內(nèi)文托市通過視頻連線形式共同見證三臺(tái)盾構(gòu)“啟航”。

那不勒斯-巴里高速鐵路項(xiàng)目

▲“中鐵977號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)

▲ “中鐵1246號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)

意大利那不勒斯-巴里高速鐵路項(xiàng)目建成后將成為連接?xùn)|海岸的巴里與西海岸的那不勒斯的重要鐵路干線。針對(duì)該項(xiàng)目地質(zhì)特點(diǎn)及客戶特殊需求，中鐵裝備為該項(xiàng)目打造了多臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，開挖直徑分別為9.92米，12.2米，12.5米，此次始發(fā)的“中鐵1246號(hào)”開挖直徑9.92米，“中鐵977號(hào)”開挖直徑12.2米。

新修巴勒莫-卡塔尼亞-墨西拿鐵路項(xiàng)目

▲”中鐵1237號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)

新修巴勒莫-卡塔尼亞-墨西拿鐵路項(xiàng)目是意大利的戰(zhàn)略項(xiàng)目，也是跨歐洲交通網(wǎng)絡(luò) (TEN-T) 北歐-地中海走廊的一部分，項(xiàng)目建成后，可以將巴勒莫和卡塔尼亞之間的旅行時(shí)間減少至兩個(gè)小時(shí)。中鐵裝備為該項(xiàng)目量身打造了多臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，開挖直徑分別為9.16米，9.46米，9.98米，此次始發(fā)的“中鐵1237號(hào)”開挖直徑9.16米。

中鐵裝備致力于為全球客戶提供高品質(zhì)的隧道掘進(jìn)解決方案，憑借深厚的技術(shù)積累和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球5大洲30多個(gè)國家和地區(qū)。在后續(xù)施工過程中，中鐵裝備將組織精干、專業(yè)的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，秉持“高效專業(yè)”的服務(wù)理念，全力為意大利各大鐵路項(xiàng)目的施工保駕護(hù)航，確保工程的順利進(jìn)行。