3月13日，記者從西達渝高鐵（達州境）松坪村特大橋項目施工現(xiàn)場獲悉，該項目1#墩順利完成混凝土澆筑，工程建設進度取得階段性突破，全線主體工程建設將全面展開。

“為保證工程建設質量，施工人員多次勘察現(xiàn)場地理環(huán)境，掌握水文地貌信息，不斷完善施工技術方案。同時，狠抓技術交底培訓，嚴控材料質量、嚴格施工工藝、嚴守質量安全施工流程，積極落實首件驗收制度。首件橋墩的成功澆筑，使我局成為全線首個完成墩身澆筑的單位。”中鐵三局集團有限公司現(xiàn)場施工人員向記者介紹，松坪村特大橋全長772.6m，共有26個墩臺。該橋梁工程基礎采用鉆孔樁基礎，共計190根鉆孔樁，承臺26個，墩身24個，橋臺2個。截至目前，鉆孔樁已完成165根、承臺5個。

據(jù)了解，西達渝高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分。西達渝高鐵全長739公里，設計時速350公里，其中達州段正線全長228公里。西達渝高鐵建成后，將與已建成運營的成渝高鐵、鄭渝高鐵和在建的渝昆高鐵、西延高鐵、西十高鐵等多條鐵路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結構進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。