3月20日，在位于國家一類口岸站阿拉山口站內(nèi)，10余臺(tái)大型施工機(jī)械正緊張有序地進(jìn)行路基填筑施工。隨著阿拉山口站換裝場擴(kuò)能改造施工的展開，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程全面復(fù)工。

2022年11月開工建設(shè)的精河至阿拉山口段增建二線工程位于博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi)，線路自蘭新鐵路精河站起，途經(jīng)精河縣、博樂市、阿拉山口市，接入阿拉山口站，全長70公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，建設(shè)工期2年。

精河至阿拉山口段增建二線工程將同步對精河、蘑菇灘、博樂東、阿拉山口站4座既有車站進(jìn)行改擴(kuò)建，新建阿拉山口站綜合查驗(yàn)場，改造該站集裝箱換裝場。

“換裝場改造完成后，5條換裝軌道將由原先的470米延長至800米，能對整列火車完成整體換裝作業(yè)，提升過貨效率。”中鐵一局精阿鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理羅文輝介紹。

“新建的綜合查驗(yàn)場，將解決‘一關(guān)兩檢’與鐵路部門運(yùn)輸調(diào)車、到發(fā)作業(yè)的干擾問題，提升口岸過貨能力。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊鐵路建設(shè)指揮部副指揮長徐同付說，經(jīng)過前期的緊張籌備，目前，全線拌合站、鋪軌基地等臨建、配套設(shè)施均已建成，500余名施工人員也已全部進(jìn)場。

徐同付表示，新疆鐵路部門將嚴(yán)把施工安全質(zhì)量關(guān)，確保線路零缺陷開通，服務(wù)和支撐向西開放、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，促進(jìn)中歐班列提質(zhì)增效。