今年“五一”假期,青島地鐵通過增設備用車、延長運營時間、優(yōu)化現(xiàn)場組織等舉措全面提升線網(wǎng)運力。自4月28日延長運營期間起,加開列車168列次,運營時間長達18.8小時,最小行車間隔壓縮至3分55秒,為市民游客出行提供便利,近萬名地鐵人堅守崗位,為市民游客安全出行保駕護航,用實際行動詮釋著勞動之美。
4月29日假期開始至5月4日00:08的最后一批乘客安全抵達1號線終點王家港站,青島地鐵累計安全運送乘客914.36萬人次,比去年同期增長204%,圓滿完成了假期運營組織工作。
數(shù)說“五一”地鐵客流成績
4月28日至5月1日,青島地鐵線網(wǎng)單日客運量連續(xù)4天創(chuàng)歷史新高,分別達159.14萬人次、173.01萬人次、220.95萬人次、224.43萬人次。各線路單日客運量均破歷史峰值,其中1號線假期最大單日客運量較節(jié)前最大單日客運量增幅最大,增幅達43%。
“五一”假期,地鐵單日最高客運周轉(zhuǎn)量(乘客人數(shù)與其運輸距離的乘積)達2591.46萬人次公里(5月1日),單日最長平均運距(乘客在線網(wǎng)內(nèi)完成一次出行的平均乘車距離)為17.77公里(5月3日)。車站日均客運量排名前五的車站為青島北站(16.26萬人次)、臺東(15.57萬人次)、青島站(13.78萬人次)、五四廣場(12.42萬人次)、李村(8.61萬人次)。單日客運量最大的車站為臺東站,達19.60萬人次。
延長運營時間 增加線網(wǎng)運力
5月1日下午5時,市民陳女士和家人前往中山路游玩,選擇的交通工具是地鐵。陳女士表示:“假期幾天路上堵車,出門一直坐地鐵,今天行車間隔比昨天縮短不少,出行效率明顯提高!”受游玩、探親、返鄉(xiāng)、返程等客流的交織影響,青島地鐵結(jié)合“五一”假期市民游客出行規(guī)律,以滿足群眾舒適出行需求為出發(fā)點,分時段、分線路延長運營時間、壓縮行車間隔。
延時運營期間,青島地鐵加開168列次,與現(xiàn)有銜接的鐵路車站計劃開行國鐵列車實現(xiàn)換乘全覆蓋。線網(wǎng)累計運送乘客近2.5萬人次。同時,青島地鐵根據(jù)車廂、車站客流動態(tài),適時采取組織備用車上線,調(diào)整列車行車間隔,延長重點車站停站時間等措施,發(fā)揮大運力交通工具優(yōu)勢,有效緩解車站、車廂的擁擠程度,提高列車運行效率。“五一”假期,青島地鐵累計開行列車12970列次,實現(xiàn)運行圖兌現(xiàn)率100%,列車正點率100%。
優(yōu)化客運組織 提升服務質(zhì)量
“五一”假期,為全力保障線網(wǎng)客流秩序安全、有序,進一步為乘客提供更優(yōu)質(zhì)、更溫暖的服務,青島地鐵多措并舉優(yōu)化客運組織,提升服務質(zhì)量。“我們對青島比較熟悉,這次來青島訂的酒店特意選在地鐵站附近?!眮碜越K的梁女士一家三口,2017年和2019年來過兩次青島,梁女士介紹說,很多地鐵站出站即是景點,選擇地鐵出行很方便,進出站安檢和候車時間也不長,車站服務臺的小姑娘都很熱情,還特意為游客準備了出游神器——“指路條”。假期期間,大多數(shù)來青的游客想法和梁女士相似,越織越密的線網(wǎng)讓人們更加青睞乘地鐵出行。
“五一”假期,青島地鐵提前制定了客流組織預案,優(yōu)化乘客流線、增加人手疏導,有效保障了高峰時段運營平穩(wěn)。同時提供愛心預約、失物招領、愛心百寶箱等常態(tài)化服務舉措,多個站點推出了休息區(qū)、拾遺物品派送等特色服務舉措,助力乘客溫馨出行、便捷游玩。累計幫扶乘客近2萬人次,收到乘客通過口頭、書面、致電等形式表揚200余件。
加強設備保駕 強化安保組織
為給市民游客提供安全便捷、穩(wěn)定有序的乘車環(huán)境。青島地鐵強化信號、通信、供電、車輛等關鍵行車及客運設備維護及保駕,重點點位由各部門安排專人現(xiàn)場值守,保障了各項設備處于良好工作狀態(tài)。同時,嚴格按照相關規(guī)定對進入地鐵車站的乘客和物品進行安全檢查,防止違禁品進站上車,為乘客出行保駕護航。
“請大家排隊進站,兩邊都可以過安檢,注意腳下安全,不要低頭玩手機……”5月3日下午3時許,隨著國鐵多趟返程列車同時抵達,地鐵青島北站、青島站,迎來了一波接一波進站客流小高峰。針對臺東、青島北站、青島站等重要站點,青島地鐵根據(jù)現(xiàn)場客流情況合理調(diào)配安保力量,增加支援安保人員,并提前進行安檢設備調(diào)試以及數(shù)量調(diào)整,提升重要站點安檢能力,進一步保障了乘客出行安全。
今年“五一”假期,群眾“吃住行游購娛”等消費需求集中釋放,文旅消費和出行迎來井噴。地鐵作為支撐城市公共交通體系的重要力量,公共交通分擔率提升至59%、日均54%,地鐵APP使用量占比達48.76%(較去年增加17個百分點),極大緩解了地面交通壓力,為市民游的出行提供了便利。持續(xù)攀升的數(shù)字背后,反映出低碳、綠色的出行理念不斷深入人心,安全、準點和高效的地鐵已躍升成為人們依賴的出行工具。目前,青島地鐵工作日單日客運量常態(tài)化達125萬人次,這條高效暢通的軌道交通出行路,為城市提供了源源不斷的公共交通保障,為城市經(jīng)濟發(fā)展注入了強勁動力。后續(xù),青島地鐵將持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)運作、升級服務品質(zhì),為乘客的平安出行、溫馨出行、有序出行保駕護航,助力城市迸發(fā)更加澎湃的發(fā)展動能。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設有關情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進綠色經(jīng)濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達100%,中心城區(qū)綠色出行比例達69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關建成節(jié)約型機關比例達100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟增加值占GDP比重預計在50%以上。